[实用新型]一种可防破损的装配式砌块运输车

说明书

本实用新型涉及物料运输设备技术领域，具体是一种可防破损的装配式砌块运输车，包括底板，所述底板的顶部四周设置有第一滑槽，所述滑槽内安装有挡板，所述挡板包括长挡板和短挡板，所述长挡板两侧竖向设置有第二滑槽，所述短挡板通过第二滑槽与长挡板配合连接；所述底板的底部四角分别设置有滚轮安装座，所述滚轮安装座的底部固定有万向轮。本实用新型仅采用拼接的方式即可实现整个运输车挡板的组装，不需要采用合页、铰链等连接装置就可实现挡板之间的自锁固定，拆装快捷，使用方便，具有广阔的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及物料运输设备技术领域，具体是一种可防破损的装配式砌块运输车。

背景技术

在建筑施工过程中，需要在施工现场运输各种物料，但由于场地限制，大型机械如塔吊等无法运输到的地方，就需要运输小车来运输物料。现有的运输小车，在运输砖块或者加气混凝土砌块时，因为小车本身尺寸与砖块或加气混凝土砌块本身不兼容，会导致运输时因碰撞而造成混凝土砌块或砖块破损，产生诸如缺角、断裂的缺陷。同时，也因为尺寸限制，导致砌块装车后推至施工现场而无法取出，费时费力，严重影响工作效率。甚至有时在卸料过程中，还会导致卸料工人手部夹伤、挤伤。因此，亟需一种快装快卸符合现场实际情况的砌块运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防破损的装配式砌块运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可防破损的装配式砌块运输车，包括底板，所述底板的顶部四周设置有第一滑槽，所述第一滑槽内安装有挡板，所述挡板包括长挡板和短挡板，所述长挡板两侧竖向设置有第二滑槽，所述短挡板通过第二滑槽与长挡板配合连接；所述长挡板和短挡板外侧表面设置有反光条，所述底板的底部四角分别设置有滚轮安装座，所述滚轮安装座的底部固定有万向轮。

进一步的，所述短挡板顶部设置有提手。方便长、短挡板之间的快拆快装，同时在运输混凝土砌块过程中，也可以打开一侧短挡板，加快装卸速度。

进一步的，所述底板一侧固定有推杆，用于推动整个运输车移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型四周挡板均可拆卸，不使用时可将四周挡板完全拆除，减少占用空间；同时挡板可拆卸，在运输物料时，可加快装卸速度，提高工作效率。

2、本实用新型整体结构简单，采用模块化拼装设计，使用方便，具有很好的实用性和推广前景。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图；

图中，1-底板、2-长挡板、3-短挡板、4-第一滑槽、5-第二滑槽、6-推杆、7-提手、8-滚轮安装座、9-万向轮、10-反光条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1-2所示，一种可防破损的装配式砌块运输车，包括底板1，底板1顶部四周开设有第一滑槽4，第一滑槽4内卡合安装有挡板；具体的，挡板包括长挡板2和短挡板3，长挡板2两侧竖向设置有第二滑槽5，短挡板3通过第二滑槽4与长挡板2配合固定；底板1底部四角处还设置有滚轮安装座8，滚轮安装座8底部通过螺栓安装有万向轮9，同时，底板1一侧还焊接有推杆6，短挡板3的顶部设置有用于提起整个短挡板的提手7。

优选的，可将底板1底部靠近推杆6一侧的万向轮9采用带刹车的自锁万向轮，底板1另一侧的万向轮9采用普通万向轮。长挡板2和短挡板3可采用聚氨酯板等柔性材料制作，保护加气混凝土砌块，防止砌块磕碰产生缺角损伤。长挡板2和短挡板3外侧表面粘贴有反光条10，用于提示人们注意。

使用时，根据现场使用情况选择是否安装长挡板2和短挡板3，若需要安装长挡板2和短挡板3，则先将底板1两侧的长挡板2沿纵向的第一滑槽4插入，然后沿长挡板2表面设置的第二滑槽5将短挡板3插入，同时，还可根据现场的装卸要求，选择仅安装一侧短挡板3。本实用新型仅采用相互拼接的方式即可实现整个运输车挡板的组装，不需要采用合页、铰链等连接装置就可实现挡板之间的自锁固定，拆装快捷，使用方便，具有广阔的应用前景。