[实用新型]将电气系统连接到电子单元的布置、转换器盒和有轨车辆

说明书

本公开涉及将电气系统连接到电子单元的布置、转换器盒和有轨车辆。一种将电气系统连接到电子单元的布置，所述电子单元是用于控制电气设备的系统的电子单元，其具有板(1)，该板(1)在其第一侧上具有用于接收电气系统的连接器的第一侧连接器。布置有由印刷电路板(6)形成的板的相对的第二侧，并且第一侧连接器连接到该第二侧。板(1)的这个第二侧(5)设有第二侧连接器(7)，该第二侧连接器(7)被设计用于将控制电子单元的构件连接到其上。

技术领域

本实用新型涉及一种用于将电气系统连接到用于控制电气设备的系统的电子单元的布置。

举例来说，可以提及的是，此类电气设备可以是布置在有轨车辆上的转换器，并且电子单元是控制转换器的操作(即，控制转换器的半导体设备(诸如IGBT))的电子组件。在这种情况下，电气系统确实包括不同的传感器，这些传感器将关于电压电平、温度等的信息递送到电子单元，以供执行所述控制时考虑。在这个特定示例中，相同的布置或其他布置可以优选地用于将有轨车辆上的电气系统连接到用于控制车辆上所有转换器(诸如线转换器、马达转换器和辅助转换器)的系统的电子单元。虽然在本公开中将主要讨论和解释这种类型的布置的这种特定用途，但要指出的是，本实用新型当然不限于此，而是扩展到涵盖用于将任何电气系统连接到用于控制任何类型的电气设备(而不仅仅是转换器)的系统的任何类型的电子单元的布置。

背景技术

上面定义的类型的已知布置使用各种电缆线束和连接器来实现电气系统与系统的电子单元之间的接口连接以控制电气设备(诸如转换器)。这种实现所述接口连接的方式存在几个缺点。它是劳动密集型的，昂贵且耗费空间，并且由于许多物理连接的串行连接而导致可靠性有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在介绍中定义的类型的布置，其解决已知的此类布置的上面提到的问题。

这个目的是根据本实用新型通过提供根据本实用新型的一个方面的这种布置而获得的。

因此，根据本实用新型，所述电缆线束和连接器被板代替，该板在其第一侧具有至少一个第一侧连接器，该第一侧连接器被配置为接收所述电气系统的连接器，并且其相对的第二侧由印刷电路板形成，所述至少一个第一侧连接器连接到该印刷电路板，而印刷电路板设有至少一个第二侧连接器，该第二侧连接器被设计用于将控制所述电子单元的构件连接到印刷电路板。这意味着实现所述接口的中间连接是通过使用印刷电路板技术并且相应地通过完整的印刷电路板技术方案来实现的。不需要中间连接器电缆，并且提供了非常简单的电子控制单元的系统集成的手段，这基本上解决了已知布置的上面提到的所有缺点。

根据本实用新型的实施例，该布置具有至少一个所述第二侧连接器，该第二侧连接器被配置为提供到印刷电路板形式的所述构件的连接。这意味着所述电子单元可以以印刷电路板的形式集成在所述构件中，该印刷电路板连接到板上的印刷电路板，并且由此通过所述第二侧连接器连接到第一侧连接器并连接到所述电气系统。这构成了显著简化的、节省空间的设计，可以提高操作可靠性和状态检查简单性，从而促进跟踪和处理故障。

根据本实用新型的另一个实施例，该布置具有至少一个所述第一侧连接器，该第一侧连接器被配置为能够从所述电气系统的传感器接收信号。这意味着电气系统的传感器可以直接连接到所述至少一个第一侧连接器并且由此连接到所述板的第二侧上的印刷电路板。

根据本实用新型的另一个实施例，该布置具有至少一个所述第一侧连接器，该第一侧连接器被配置为能够诸如使用以太网或CAN从通信系统接收信号。根据本实用新型的布置由此确实提供通信接口，而不需要为此目的而常规使用的中间连接器电缆。

根据本实用新型的另一个实施例，该布置具有至少一个所述第一侧连接器，该第一侧连接器被配置为接收从电能的源向所述电子单元馈送的电能。这意味着所述电子单元的操作所需的电能可以通过由具有组件的所述板的设计提供的接口从电气系统传送，从而可以省去多根单独的电缆。对于有轨车辆上的电气系统，这意味着来自车辆的电池的电能可以通过该布置提供给电子单元，这构成了本实用新型的另一个实施例。