[实用新型]一种车辆的B柱总成及车辆有效
申请号: | 202122397862.0 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN215475378U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 李志;吴玉娟;杜文鑫;李国林 | 申请(专利权)人: | 浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D29/04 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 关艳芬 |
地址: | 315899 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 总成 | ||
本实用新型提供了一种车辆的B柱总成及车辆,涉及车辆车身技术领域。车辆的B柱总成包括B柱内板、B柱加强板和加强架。其中,B柱加强板与B柱内板两端贴合且中间限定形成空腔;加强架设置在空腔内且与B柱内板和/或B柱加强板连接,加强架由骨架以及包覆在骨架外侧的发泡结构组成。本实用新型采用骨架和发泡结构填充在B柱总成内,可以提高B柱总成的强度和刚度,且由于发泡结构相比于钢板较轻,因此在提高B柱总成的强度和刚度的同时达到了车身轻量化的效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆车身技术领域,特别是涉及一种车辆的B柱总成及车辆。
背景技术
目前汽车工业面临着能源短缺、环境污染等问题,为了可持续发展,必须进行新技术、新材料的开发和应用。节约资源、提高能源利用率、保护环境,是未来汽车行业的必然发展方向。同时提高安全性也是汽车行业持续关注的重要课题。车辆B柱作为车身结构的重要组成之一,构成了乘员舱并且为B柱饰板、安全带等零件提供了安装功能,并且能够在碰撞中保护乘员不受伤害。因此设计出同时满足安全、功能等要求的B柱结构一直是汽车厂商的重要难题之一。
现有的B柱加强板及B柱内板多为等厚度的高强钢板。为保证足够的强度、刚度以及在碰撞中保护乘员不受伤害,B柱结构局部需要设计开发B柱加强板补板。B柱加强板补板与B柱加强板需要设计专用夹具固定,通过点焊进行连接。此种结构增加了工装开发成本和人力资源投入,同时多层钣金配合,影响B柱空腔涂装电泳时的漆膜厚度,进而影响车身的使用寿命,且不利于车身的轻量化。
实用新型内容
本实用新型第一方面的目的是要提供一种车辆的B柱总成,解决现有技术中车辆B柱为提高刚度而导致车身加重的技术问题。
本实用新型第一方面的进一步目的是提高B柱总成的强度。
本实用新型第二方面的目的是要提供一种具有上述B柱总成的车辆。
根据本实用新型第一方面的目的,本实用新型提供了一种车辆的B柱总成,包括:
B柱内板,
B柱加强板,与所述B柱内板两端贴合且中间限定形成空腔;
加强架,设置在所述空腔内且与所述B柱内板和/或所述B柱加强板连接,所述加强架由骨架以及包覆在所述骨架外侧的发泡结构组成。
可选地,所述骨架沿所述B柱内板的长度方向延伸,且所述骨架的横截面呈方形或平行四边形。
可选地,所述骨架包括:
外骨架,所述外骨架的横截面呈平行四边形;
两个内骨架,设置在所述外骨架的内部,所述两个内骨架交叉布置且所述两个内骨架的两端均与所述外骨架连接。
可选地,所述两个内骨架分别平行于所述外骨架的两个斜边和两个横边。
可选地,所述发泡结构包括:
多个发泡圈,沿所述骨架的长度方向间隔布置。
可选地,所述B柱加强板上设有卡接孔,所述加强架上设有卡勾,以通过所述卡勾与所述卡接孔的配合,从而使得所述加强架与所述B柱加强板连接。
可选地,所述B柱加强板与所述加强架通过焊接的方式连接。
可选地,所述骨架的材质为玻璃纤维材料。
可选地,还包括:
B柱外板,设置在所述B柱加强板朝向车外的一侧且与两端所述B柱加强板连接。
根据本实用新型第二方面的目的,本实用新型还提供了一种车辆,所述车辆包括上述的B柱总成。
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