[实用新型]一种高承重的AGV运输车

说明书

一种高承重的AGV运输车，涉及AGV运输技术领域，解决了AGV运输车承重能力有限的问题，包括行走机构、盖板和主框架，所述的主框架中设置有顶升机构、泵站和电池，所述的顶升机构与泵站相连接，泵站与电池相连接，行走机构包括2个舵轮和4个万向轮，所述的舵轮与电池相连接，舵轮为主动轮，2个舵轮分别设置在主框架的两侧，4个万向轮分别设置在主框架的四角，万向轮为从动轮，所述的盖板设置在主框架的顶部；提高了AGV运输车的承载能力，行走机构合理布局，提高了运输过程的稳定性，顶升机构方便装料和卸料，非常适合制造加工业的材料运输。

技术领域

本实用新型涉及一种AGV运输车，尤其涉及一种高承重的AGV运输车。

背景技术

AGV运输车广泛应用于物流行业，传统的制造加工业应用较少，原因是一般的AGV运输车承重能力有限，而制造加工业零件重量较大，运输效率低，不能满足实际应用的需求。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种高承重的AGV运输车，提供一种承载能力更强的AGV运输车。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高承重的AGV运输车，包括行走机构、盖板和主框架，所述的主框架中设置有顶升机构、泵站和电池，所述的顶升机构与泵站相连接，泵站与电池相连接，行走机构包括2个舵轮和4个万向轮，所述的舵轮与电池相连接，舵轮为主动轮，2个舵轮分别设置在主框架的两侧，4个万向轮分别设置在主框架的四角，万向轮为从动轮，所述的盖板设置在主框架的顶部。

进一步地，万向轮的上部设置有密封板，起到密封作用，隔绝万向轮与主框架内部空间，密封效果更好。

进一步地，舵轮的上部设置有密封板，起到密封作用，隔绝舵轮与主框架内部空间，密封效果更好。

进一步地，主框架内部设置有隔板，使各个部件分割开来，提高密闭性。

进一步地，盖板的底部设置有加强筋，提高盖板的承压能力，降低对主框架内部结构的压力。

进一步地，顶升机构设置为顶升气缸。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：提高了AGV运输车的承载能力，行走机构合理布局，提高了运输过程的稳定性，顶升机构方便装料和卸料，非常适合制造加工业的材料运输。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是主框架内部的结构示意图；

附图3是盖板底部的结构示意图；

附图中：1、盖板，2、主框架，3、顶升机构，4、泵站，5、电池，6、舵轮，7、万向轮，8、隔板，9、加强筋，10、密封板。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1、附图2和附图3及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如附图1、附图2和附图3所示，一种高承重的AGV运输车，包括行走机构、盖板1和主框架2，所述的主框架2中设置有顶升机构3、泵站4和电池5，所述的顶升机构3与泵站4相连接，泵站4与电池5相连接，行走机构包括2个舵轮6和4个万向轮7，所述的舵轮6与电池5相连接，舵轮6为主动轮，2个舵轮6分别设置在主框架2的两侧，4个万向轮7分别设置在主框架2的四角，万向轮7为从动轮，所述的盖板1设置在主框架2的顶部。

进一步地，万向轮7的上部设置有密封板10，起到密封作用，隔绝万向轮与主框架内部空间，密封效果更好。

进一步地，舵轮6的上部设置有密封板10，起到密封作用，隔绝舵轮与主框架内部空间，密封效果更好。

进一步地，主框架2内部设置有隔板8，使各个部件分割开来，提高密闭性。