[实用新型]一种船舶停靠后艉轴的锁定装置

权利要求书

1.一种船舶停靠后艉轴的锁定装置，其特征在于：包括底座(100)与艉轴(200)，所述底座(100)的顶端均匀设置有多组锁定装置(300)与辅助装置(400)，所述锁定装置(300)包括第一U形板(310)，所述第一U形板(310)内腔前后侧壁的上侧连接有第一双向螺杆(320)，所述第一U形板(310)的后端通过安装架安装有第一电机(330)，所述第一电机(330)的传动端与第一双向螺杆(320)的前侧相连接，所述第一U形板(310)的内腔前后侧壁的下侧连接有第一限位杆(340)，所述第一双向螺杆(320)的前后两侧均设置有螺纹，所述第一双向螺杆(320)前后两侧螺纹的螺旋方向相反，所述第一双向螺杆(320)的前后两侧均连接有弧形夹板(350)，前后两侧所述弧形夹板(350)的相视侧呈镜像设置，所述第一限位杆(340)贯穿弧形夹板(350)的下侧，所述辅助装置(400)包括第二U形板(410)，所述第二U形板(410)的前后两侧连接有第二双向螺杆(420)，所述第二双向螺杆(420)的前后两侧均设置有螺纹，所述第二双向螺杆(420)螺纹的螺旋方向相反，所述第二双向螺杆(420)的前后两侧均连接有耐磨块(430)，两组所述耐磨块(430)呈镜像设置，所述第二U形板(410)的后端通过安装架安装有第二电机(440)，所述第二电机(440)的传动端与第二双向螺杆(420)的后端相连接，所述锁定装置(300)与辅助装置(400)的下侧均设置有减震装置(500)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶停靠后艉轴的锁定装置，其特征在于：所述减震装置(500)包括两组第一支撑板(510)，两组所述第一支撑板(510)分别固定于底座(100)顶端的前后两侧，前后两侧所述第一支撑板(510)的相视端连接有两组第三限位杆(520)，两组所述第三限位杆(520)的外侧连接有移动块(530)，多组所述第一支撑板(510)的上端分别与第二U形板(410)与第一U形板(310)的底端相连接，所述移动块(530)的前后两侧均连接有两组第一弹簧(540)，所述第一弹簧(540)位于第三限位杆(520)的外侧，前后两侧所述第一弹簧(540)的相背侧分别与前后两侧第一支撑板(510)的相视侧相连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶停靠后艉轴的锁定装置，其特征在于：所述第二U形板(410)内腔前后侧壁的下侧连接有第二限位杆(450)，所述第二限位杆(450)贯穿耐磨块(430)的下侧。

4.根据权利要求1所述的一种船舶停靠后艉轴的锁定装置，其特征在于：两组所述弧形夹板(350)的相视侧均连接有耐磨板(360)，所述耐磨板(360)的材质为橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种船舶停靠后艉轴的锁定装置，其特征在于：所述底座(100)的底端连接有减震垫(110)，所述减震垫(110)的下侧设置有防滑纹。

6.根据权利要求2所述的一种船舶停靠后艉轴的锁定装置，其特征在于：所述第一U形板(310)与第二U形板(410)的前后两侧均连接有第二弹簧(550)，前后两侧所述第二弹簧(550)的相背侧分别与前后两侧所述第一支撑板(510)的相视侧相连接。