[实用新型]一种市政道路铺设结构

说明书

本申请涉及了一种市政道路铺设结构，其包括道路本体，道路本体由从上到下依次设置的面层、基层和土基层组成，面层设有多个行车道，相邻行车道间均设有排水道，每个行车道路面的高度由中间至两侧排水道逐渐递减；排水道沿行车道延伸方向设有多个导流槽，导流槽的槽底高度由两端至中间逐渐降低，每个导流槽槽底的中间位置均设有排水口；土基层中设有下水管道，下水管道与排水口连通。当降雨量较大时，雨水会流向行车道两侧的排水道，再由导流槽导向至排水口，将雨水排至下水管道中，可以增强道路的排水能力，改善道路的积水问题。

技术领域

本申请涉及施工技术的领域，更具体地说，它涉及一种市政道路铺设结构。

背景技术

市政道路是市政工程的重要组成部分，当下市政道路存在着排水性能较弱的问题。当降雨量较大时，路面上容易出现较多积水，会影响车辆行驶，有待改善。

实用新型内容

为了改善市政道路的积水问题，本申请提供一种市政道路铺设结构。

本申请提供的一种市政道路铺设结构，采用如下的技术方案：

一种市政道路铺设结构，包括道路本体，道路本体由从上到下依次设置的面层、基层和土基层组成，所述面层设有多个行车道，相邻行车道间均设有排水道，每个所述行车道路面的高度由中间至两侧排水道逐渐递减；所述排水道沿所述行车道延伸方向设有多个导流槽，所述导流槽的槽底高度由两端至中间逐渐降低，每个导流槽槽底的中间位置均设有排水口；所述土基层中设有下水管道，所述下水管道与所述排水口连通。

通过上述技术方案，当降雨量较大时，由于行车道路面的高度是由中间至两侧排水道逐渐递减的，所以雨水会流向行车道两侧的排水道，再由导流槽导向至排水口，最终流向排水管道，可以增强道路的排水能力，改善道路的积水问题。

可选的，每条所述排水道上均铺设有雨水篦子。

通过上述技术方案，雨水篦子的强度较高，且成本较低，铺设在排水道上，可以减少排水道的堵塞，增强道路的排水能力，改善道路积水问题。

可选的，每个所述排水口上均罩设有滤板。

通过上述技术方案，设置滤板可以减少排水口的堵塞情况，增强道路的排水能力，改善道路积水问题。

可选的，每个所述排水口连通有排水管道，每根所述排水管道均竖直向下设置，所述排水管道和所述下水管道之间均连通有中间管道。

通过上述技术方案，加强道路的排水能力，改善道路积水问题。

可选的，所述下水管道、排水管道以及中间管道均为混凝土管。

通过上述技术方案，混凝土管具有良好的输水性能，且混凝土管输水过程渗透率较低，可以减少水流渗透至基层和土基层中，从而减少基层和面层的沉降量，提高路面的平整度。

可选的，所述面层包括从上到下依次设置的磨耗层以及联结层，所述磨耗层由沥青混凝土浇灌而成，所述联结层由碎石铺设而成。

通过上述技术方案，磨耗层能够加强路面的强度和稳定性，提高路面平整度；联接层能够减少基层裂缝对面层的影响，加强路面的平整度。

可选的，所述基层由再生混凝土浇灌而成。

通过上述技术方案，再生混凝土是指将废弃的混凝土重新回收并加入其他材料制成的混凝土，使用再生混凝土作为基层更加环保。

可选的，所述基层和所述土基层之间设有垫层，所述垫层由粗粒土铺设而成。

通过上述技术方案，设置垫层可以减少基层的沉降量，提高路面的平整度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：