[实用新型]一种汽车前保险杠辅材的碰撞试验装置

说明书

本实用新型涉及汽车前保险杠技术领域，具体公开了一种汽车前保险杠辅材的碰撞试验装置，包括底座，底座顶部左侧固定安装有固定架，固定架表面固定安装有碰撞体，底座顶部固定安装有滑轨，滑轨表面安装有安装架，安装架的左侧可拆卸安装有保险杠辅材。本实用新型通过电机带动卷扬筒体收卷绳体，可将安装架拉动，使得铁块与电磁铁块磁吸附连接，随后将绳体松驰，并且通过控制器控制电磁铁块失电，此时弹簧体的反弹力将安装架朝反方向高速推出，模拟汽车高速运动的环境，可通过观看保险杠辅材与碰撞体撞击的程度来测试保险杠辅材的材质效果，该结构在试验过程中，只有保险杠辅材会发生损坏，其他机构均为完好状态，可减少试验的成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车前保险杠技术领域，具体为一种汽车前保险杠辅材的碰撞试验装置。

背景技术

汽车前保险杠是装配在汽车前端的一个塑料件，可在汽车与物体或人体发生碰撞时进行缓冲，汽车前保险杠一般为塑料件，可在汽车与人体发生碰撞时，减少对人体的损伤，并且汽车的防撞性能不取决于前保险杠，所以塑料件不仅耐用而且经济，现有的汽车前保险杠出厂前需要进行碰撞试验，所以我们提出一种汽车前保险杠辅材的碰撞试验装置。

现有专利(公告号：CN206891682U)，一种前保险杠碰撞试验装置，包括试验用车，试验用车包括车身骨架、四个车轮、驱动车轮的电动驱动装置，还包括设置在地面的导轨，在导轨的端部设有碰撞柱，车身骨架的底部设有与导轨配合使用的滚轮。车身骨架的前端左右两侧分别设有与前保险杠两端可拆卸连接的连接机构。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；上述装置通过模拟车架装配前保险杠进行碰撞试验，在模拟车架与碰撞件进行碰撞时，会对模拟车架产生较大的振动以及损伤，需要对模拟车架进行维修，这样会提升前保险杠碰撞试验的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前保险杠辅材的碰撞试验装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前保险杠辅材的碰撞试验装置，包括底座，底座顶部左侧固定安装有固定架，固定架表面固定安装有碰撞体，底座顶部固定安装有滑轨，滑轨表面安装有安装架，安装架的左侧可拆卸安装有保险杠辅材，安装架的右侧固定安装有铁块和弹簧体，底座右侧外部固定安装有电机和卷扬筒体，卷扬筒体外壁缠绕有绳体，底座顶部固定安装有液压推杆，液压推杆外部固定安装有支撑座，支撑座底部固定安装有电磁铁块，电磁铁块中部开设有通孔，支撑座外部固定安装有控制器。

作为本实用新型的一种优选实施方式，控制器与电磁铁块电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，弹簧体的外部与底座的右侧壁相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，绳体的左端与铁块表面固定连接，绳体的中部位于通孔内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，碰撞体和保险杠辅材均位于同一水平线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过电机带动卷扬筒体收卷绳体，可将安装架拉动，使得铁块与电磁铁块磁吸附连接，随后将绳体松驰，并且通过控制器控制电磁铁块失电，此时弹簧体的反弹力将安装架朝反方向高速推出，模拟汽车高速运动的环境，可通过观看保险杠辅材与碰撞体撞击的程度来测试保险杠辅材的材质效果，该结构在试验过程中，只有保险杠辅材会发生损坏，其他机构均为完好状态，可减少试验的成本。

2.本实用新型通过液压推杆控制支撑座移动，可调整电磁铁块到铁块的距离，电磁铁块到铁块的距离越短，弹簧体回弹安装架的速度越低，有利于模拟在不同速度下，保险杠辅材与碰撞体发生撞击的效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：