[实用新型]一种分体式转向节及车辆

权利要求书

1.一种分体式转向节，其特征在于，包括：

主支撑件(1)，所述主支撑件(1)设有轴承安装孔(111)，所述轴承安装孔(111)用于安装轴承，且所述主支撑件(1)用于和转向拉杆以及制动卡钳支架连接；

控制臂支撑件(2)，所述控制臂支撑件(2)与所述主支撑件(1)可拆卸连接，所述控制臂支撑件(2)设置于所述主支撑件(1)的下方，且所述控制臂支撑件(2)用于安装下控制臂；

减振器支撑件(3)，所述减振器支撑件(3)与所述主支撑件(1)可拆卸连接，所述减振器支撑件(3)设置于所述主支撑件(1)的上方，且所述减振器支撑件(3)用于安装减振器。

2.根据权利要求1所述的分体式转向节，其特征在于，所述主支撑件(1)包括呈环形的轴承安装部(11)，凸设于所述轴承安装部(11)的转向拉杆支撑部(12)和卡钳支架支撑部，所述转向拉杆支撑部(12)和所述卡钳支架支撑部沿所述轴承安装部(11)的圆周方向间隔设置于所述轴承安装部(11)的左右两侧；

所述轴承安装孔(111)设置于所述轴承安装部(11)，所述卡钳支架支撑部用于连接所述制动卡钳支架，所述转向拉杆支撑部(12)用于安装所述转向拉杆。

3.根据权利要求2所述的分体式转向节，其特征在于，所述卡钳支架支撑部包括两个支撑臂(13)，两个所述支撑臂(13)间隔设置，且两个所述支撑臂(13)均设有用于和所述卡钳支架连接的卡钳支架安装孔(131)。

4.根据权利要求2所述的分体式转向节，其特征在于，所述主支撑件(1)还包括凸设于所述轴承安装部(11)的外周面的两个连接柱(14)，两个所述连接柱(14)均位于主支撑件(1)的下方且位于所述转向拉杆支撑部(12)和所述卡钳支架支撑部之间，两个所述连接柱(14)用于和所述控制臂支撑件(2)可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的分体式转向节，其特征在于，所述主支撑件(1)还包括连接于两个所述连接柱(14)之间的加强筋(15)，所述加强筋(15)和所述主支撑件(1)连接。

6.根据权利要求4所述的分体式转向节，其特征在于，所述连接柱(14)设有第一螺纹孔，所述控制臂支撑件(2)间隔设有两个第一通孔(21)以及用于和所述下控制臂连接的下控制臂安装孔(22)，通过两个第一连接螺栓分别穿过两个所述第一通孔(21)并分别螺接于两个所述第一螺纹孔。

7.根据权利要求6所述的分体式转向节，其特征在于，两个所述第一通孔(21)和所述下控制臂安装孔(22)呈三角形分布。

8.根据权利要求2所述的分体式转向节，其特征在于，所述主支撑件(1)还包括凸设于所述轴承安装部(11)的安装凸台(16)，所述安装凸台(16)位于所述轴承安装部(11)的顶部，且所述安装凸台(16)位于所述转向拉杆支撑部(12)和所述卡钳支架支撑部之间，所述安装凸台(16)和所述减振器支撑件(3)可拆卸连接。

9.根据权利要求8所述的分体式转向节，其特征在于，所述安装凸台(16)设有第二螺纹孔(162)和第一销孔(161)，所述减振器支撑件(3)设有第二通孔(31)和第二销孔(32)，通过第二连接螺栓穿过所述第二通孔(31)并螺接于所述第二螺纹孔(162)，通过定位销依次穿过所述第二销孔(32)和所述第一销孔(161)。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的分体式转向节。