[实用新型]一种带式舟桥动力装置

说明书

本实用新型公开了一种带式舟桥动力装置，涉及带式舟桥技术领域，包括：动力模块和推进模块，所述动力模块安装在带式舟桥的两侧边箱中部安装孔内，推进模块转动连接在动力模块的侧面，动力模块用于驱动推进模块相对带式舟桥的箱体展开或收回；其中，展开时动力模块还用于驱动推进模块动作，以推进带式舟桥；该带式舟桥动力装置安装在带式舟桥上，能够随带式舟桥一起运输、使用，且使用中不需进行转换，有利于提高带式舟桥水上作业效率和使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及带式舟桥技术领域，具体涉及一种带式舟桥动力装置。

背景技术

带式舟桥通常与架桥汽艇分别采用专用运载车进行运输、泛水作业，在水上进行连接形成浮桥或漕渡门桥，这种方式既繁琐又不可靠，使用中易出现松脱等现象，影响门桥、浮桥的架设及使用安全性；带式舟桥、架桥汽艇采用各自运载车导致品种多，不便管理、使用。目前，也有采用自带操舟机的带式舟桥形式，但是存在使用中操舟机需要进行状态转换，操舟机采用汽油发动机，汽油存在燃点低、易挥发，存在安全隐患，不能推广使用等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种带式舟桥动力装置，其安装在带式舟桥上，能够随带式舟桥一起运输、使用，且使用中不需进行转换，有利于提高带式舟桥水上作业效率和使用安全性。

本实用新型的技术方案为：一种带式舟桥动力装置，包括：动力模块和推进模块，所述动力模块安装在带式舟桥的两侧边箱中部安装孔内，推进模块转动连接在动力模块的侧面，动力模块用于驱动推进模块相对带式舟桥的箱体展开或收回；其中，展开时动力模块还用于驱动推进模块动作，以推进带式舟桥。

优选地，所述推进模块包括：螺旋桨、回转机构、翻转支架、连接轴、连接板、翻转油缸、上筒体和下筒体；上筒体和下筒体同轴连接为一体，作为螺旋桨的传动轴，回转机构设置在上筒体和下筒体之间，用于驱动安装在下筒体上的螺旋桨在水平面内进行回转；上筒体下端外表面上一体连接有支撑凸起，连接板一端通过翻转支架铰接在上筒体的支撑凸起上，另一端固定在动力模块的机箱侧面；连接轴一端与螺旋桨的传动轴连接，另一端与动力模块中的柴油发动机组的主轴输出端连接，用于驱动螺旋桨；翻转油缸的缸体端与动力模块侧面铰接，活塞杆端与翻转支架铰接。

优选地，所述翻转支架一端固定在支撑凸起上，另一端与连接板铰接。

优选地，所述螺旋桨之外罩设有螺旋桨罩。

优选地，所述动力模块还包括：机箱、燃油箱和液压油箱，柴油发动机组、燃油箱和液压油箱均安装在机箱内，且燃油箱和液压油箱位于柴油发动机组的尾部；其中，燃油箱为柴油发动机组供油，液压油箱为推进模块中的翻转油缸供油。

有益效果：

1、本实用新型的带式舟桥动力装置，能够随带式舟桥一起运输、使用，实现了带式舟桥自带水上动力，提高作业效率；且动力模块运输、使用均为与带式舟桥固定一种状态，不需转换，提高带式舟桥水上机动性和使用安全性。

2、本实用新型中推进模块的具体设计，既能够在动力模块的驱动下推进整个带式舟桥，又能够在其自身携带的回转机构的驱动下在水平面内进行360°回转。

3、本实用新型中设计的螺旋桨罩，能够为螺旋桨提供有效的防护作用，从而避免螺旋桨在浅水区域受河底杂物损坏。

4、本实用新型中动力模块的具体设计，既能够为推进模块提供推进作用力，又能够驱动推进模块展开或收回，同时，其自身携带燃油箱和液压油箱，提高可靠性的同时能够减少安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型一种带式舟桥动力装置在带式舟桥上的使用状态示意图。

图2为本实用新型一种带式舟桥动力装置在带式舟桥上的运输状态示意图。

图3为本实用新型带式舟桥动力装置的使用状态示意图。