[实用新型]一种重型四轴左右伸缩式多功能运输车

说明书

本实用新型公开了一种重型四轴左右伸缩式多功能运输车，包含鹅颈总成、与鹅颈总成相连的中间平台、与中间平台相连的左伸缩平台及右伸缩平台以及沿多功能运输车车架长度方向依次布设在由中间平台、左伸缩平台及右伸缩平台共同组成的运输平台下部的第一轴车桥、第二轴车桥、第三轴车桥及第四轴车桥；其中，第一轴车桥为可升降式车桥；第四轴车桥为可自由转向式车桥，第二、三轴车桥均为固定式车桥。本实用新型的优点是：运输平台的宽度可调，可满足不同宽度规格的重型机械运输需求；前轴车桥的车轮高度可调，满载时可落至地面，实现四轴运输；空载时可抬离地面，实现三轴运输；后轴车桥的车轮前进时可自由转向，能减少与地面摩擦，降低轮胎磨损。

技术领域

本实用新型涉及专用汽车领域，具体的说是涉及重型四轴左右伸缩式多功能运输车。

背景技术

传统的重型四轴半挂车的运输平台宽度通过是固定的，不能根据货物的宽度要求进行调节，使用范围比较受限，不能运输一些宽度比较大的重型机械，例如：挖掘机、大型机床、桥梁模块等。其次，四个轴车桥的位置和高度都是固定，也不能自动调节工作高度以及自由度，无论是空载还是满载，四个轴车桥的车轮都是直接落在地面上，都要工作，不仅都会与地面发生摩擦，导致车轮受损，同时还非常耗能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型四轴左右伸缩式多功能运输车，用以解决背景技术中传统重型四轴半挂车所存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种重型四轴左右伸缩式多功能运输车，包含鹅颈总成、中间平台、左伸缩平台、右伸缩平台、第一轴车桥、第二轴车桥、第三轴车桥及第四轴车桥，所述鹅颈总成设置在所述中间平台的前端，并与所述中间平台前端固定连接，所述左伸缩平台及右伸缩平台对称分设在所述中间平台的左右两侧，并分别与所述中间平台的左右两侧活动连接，所述第一轴车桥、第二轴车桥、第三轴车桥及第四轴车桥沿着多功能运输车车架的长度方向由前至后依次设置在由中间平台、左伸缩平台及右伸缩平台共同组成的多功能运输车运输平台下部；其中，第一轴车桥为可升降式车桥；第四轴车桥为可自由转向式车桥，第二轴车桥及第三轴车桥均为固定式车桥。

进一步，在所述左伸缩平台及右伸缩平台的后端均设置有一个可折叠式液压爬梯，且每个可折叠式液压爬梯均同与之相对应的左伸缩平台或右伸缩平台的后端相铰接。

进一步，在所述左伸缩平台及右伸缩平台的前端均设置有一个联动支腿，且每个联动支腿均与所述鹅颈总成的后端相固接。

进一步，在所述鹅颈总成的前端下部还设置有一个活动式牵引架，在所述活动式牵引架上安装有若干个牵引销。

进一步，在所述左伸缩平台及右伸缩平台远离中间平台一侧的外边沿处均分别设置有若干个集装箱锁座。

进一步，在所述中间平台的左侧还设置有若干个用于驱动所述左伸缩平台向左侧伸缩的左伸缩油缸，且每个左伸缩油缸一端均铰接在中间平台上，另一端均铰接在左伸缩平台上；

在所述中间平台的右侧还设置有若干个用于驱动所述右伸缩平台向右侧伸缩的右伸缩油缸，且每个右伸缩油缸一端均铰接在中间平台上，另一端均铰接在右伸缩平台上。

进一步，在所述中间平台的下部还设置有若干个平台滑道，在所述左伸缩平台的下部还设置有若干个左平台滑道套筒，在所述右伸缩平台的下部还设置有若干个右平台滑道套筒；

其中，每个平台滑道均贯穿中间平台下方的车架大梁，且一端延伸至左伸缩平台下部、并与左伸缩平台下部的一个左平台滑道套筒相穿插配合，另一端延伸至右伸缩平台下部、并与右伸缩平台下部的一个右平台滑道套筒穿插配合。