[实用新型]一种用于燃料电池的补水箱有效
| 申请号: | 202122267811.6 | 申请日: | 2021-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN215600407U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
| 发明(设计)人: | 张大陆;潘圣烨;程根竹 | 申请(专利权)人: | 上海申风投资管理有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04029 | 分类号: | H01M8/04029;H01M8/04044 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 202150 上海市崇明区横沙乡富民*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 燃料电池 水箱 | ||
本实用新型提供了一种用于燃料电池的补水箱,属于燃料电池技术领域。它解决了现有燃料电池系统的补水箱在车辆运行时,容易产生晃动,影响补水箱的使用效果等技术问题。本用于燃料电池的补水箱,包括水箱本体,其特征在于,所述的水箱本体内储存有冷却液,水箱本体的下半部分开设有出水口,出水口处设置有去离子结构,水箱本体的上半部分设置有防溢出结构,水箱本体的顶端设置有加水口,加水口上安装有盖子。本实用新型具有防止补水箱在车辆运行时冷却液溢出等优点。
技术领域
本实用新型属于燃料电池技术领域,涉及一种补水箱,特别是一种用于燃料电池的补水箱。
背景技术
经检索,如中国专利文献公开了一种燃料电池系统的补水箱及燃料电池系统【申请号:CN201911012514.8;公开号:CN110690480A】。这种燃料电池系统的补水箱,其特征在于,包括:水箱;隔板,所述隔板竖直设置在所述水箱内,将所述水箱分隔为第一容纳腔和第二容纳腔,所述隔板上设有使所述第一容纳腔和所述第二容纳腔贯通设置的贯通部,所述第一容纳腔的底部设有用于将燃料电池中的冷却液排进所述第一容纳腔内的主排水口,所述第二容纳腔的底部设有用于向所述燃料电池补充冷却液的补液口;去离子芯体,所述去离子芯体设置在所述第一容纳腔内,所述去离子芯体的底部设有进水口,所述进水口通过管路与所述主排水口连通设置,所述去离子芯体的顶部侧壁上设有出水口。
该专利中公开的燃料电池系统的补水箱及燃料电池系统虽然可提高去离子化效果,但是,该燃料电池系统的补水箱及燃料电池系统在车辆运行时,容易产生晃动,影响补水箱的使用效果,因此,设计出一种用于燃料电池的补水箱是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种用于燃料电池的补水箱,解决了现有燃料电池系统的补水箱在车辆运行时,容易产生晃动,影响补水箱的使用效果等问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种用于燃料电池的补水箱,包括水箱本体,其特征在于,所述的水箱本体内储存有冷却液,水箱本体的下半部分开设有出水口,出水口处设置有去离子结构,水箱本体的上半部分设置有防溢出结构,水箱本体的顶端设置有加水口,加水口上安装有盖子。
采用以上结构,通过设置去离子结构,降低水箱本体内冷却液的离子浓度,通过设置防溢出结构,防止补水箱在车辆运行时,产生晃动从而导致冷却液溢出等影响使用。
所述的防溢出结构包括上端板和下端板,上端板和下端板之间设置有若干通道,所述的通道呈梯形,通道内设置有球体。
采用以上结构,当冷却液晃动时,球体在浮力作用下能够堵住通道,防止冷却液溢出。
所述的球体的密度小于水的密度。
所述的上端板和下端板上均开设有若干连通口,连通口的直径小于球体的直径。
所述的去离子结构包括去离子盒体,去离子盒体通过螺纹可拆卸设置在出水口上,去离子盒体内设置有吸附树脂,去离子盒体上开设有若干通孔,去离子盒体的一端还设置有能与外部管路相连接的连接口。
采用以上结构,方便更换去离子结构,同时可对补水箱内的冷却液进行去离子作业。
所述的连接口上设置有防滑块。
所述的去离子盒体上还设置有能与出水口相配合的橡胶圈。
采用以上结构,通过设置橡胶圈,提高密封性,防止冷却液泄露。
所述的盖子上还设置有压力阀门。
采用以上结构,通过设置压力阀门,在特定压力下,能打开阀门,从而达到泄压的目的。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
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