[实用新型]一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具

说明书

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具。本实用新型，包括注塑下模和注塑上模，所述的注塑下模上设有合模对位件，所述的合模对位件与注塑上模相卡接配合。本实用新型通过设置合模对位件、下潜式多点进浇组件和多点同步斜顶件，在合模时，通过合模对位件提高了注塑下模和注塑上模之间的合模精度，在注塑时，熔融物料通过下潜式多点进浇组件注入至型腔内，采用下潜式结构，下潜式多点进浇组件贯穿通过注塑下模延伸至型腔内，提高了熔融物料的注塑速率，加快了生产效率，在完成注塑后，通过多点同步斜顶件将成型后的塑件进行多点同步顶出，顶出面积较大，顶出精确度较高。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具。

背景技术

注塑模具，是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精准尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。现有的电动车前围模具在生产注塑过程中，一般采用单管注塑结构，注塑速率较慢，成型效率较为一般，且在顶出成型塑件时，顶出面积较小，精确度较为一般。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种电动车前围板注塑模具[申请号：201720363262.3]，包括定模以及动模，动模上设置有抽芯机构，抽芯机构包括抽芯块、驱动机构，抽芯块的滑移方向与嵌槽的深度方向相同，抽芯块靠近型芯的端面上设置有成型槽，成型槽用于与电动车前围板的外侧壁贴合，成型槽的槽口处设置有若干用于成型嵌槽的嵌块，且若干嵌块沿着成型槽的槽口方向均匀分布，在电动车前围板注塑完成的时候，只需要控制驱动机构驱动抽芯块向着背离型芯一侧移动，直至抽芯块上的嵌块与嵌槽完全分离，此时可以将注塑完成的电动车前围板取出，且在取出的过程中，嵌槽的内槽壁不会因与嵌块碰触而出现损坏，一定程度上提高了该注塑模具的成型率。但是该方案在生产注塑过程中，注塑速率仍然较慢，成型效率较为一般，且在顶出成型塑件时，顶出面积较小，存在精确度较为一般的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，包括注塑下模和注塑上模，所述的注塑下模上设有合模对位件，所述的合模对位件与注塑上模相卡接配合，所述的注塑下模上设有前围成型凸模，所述的注塑上模内设有前围成型凹腔，所述的前围成型凸模与前围成型凹腔的位置相对应且形状相配适，所述的注塑上模上方设有下潜式多点进浇组件，所述的下潜式多点进浇组件与前围成型凹腔的位置相对应，所述的注塑下模下方设有多点同步斜顶件，所述的多点同步斜顶件与前围成型凸模的位置相对应。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的下潜式多点进浇组件包括设置于注塑上模上方的注塑主板，所述的注塑主板与注塑上模之间设有进浇板，所述的进浇板底部设有若干上端面进浇管和边侧进浇管，所述的上端面进浇管和边侧进浇管分别与前围成型凹腔的位置相对应。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的注塑上模内设有若干第一进浇管孔和第二进浇管孔，所述的上端面进浇管贯穿通过第一进浇管孔，所述的边侧进浇管贯穿通过第二进浇管孔。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的上端面进浇管的长度小于边侧进浇管的长度，所述的上端面进浇管的中心线与边侧进浇管的中心线相互平行。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的多点同步斜顶件包括设置于注塑下模下方的顶出板，所述的顶出板上设有两个沿顶出板中心线对称的边侧斜顶杆，所述的顶出板上还设有中部斜顶杆，所述的中部斜顶杆位于相邻两个边侧斜顶杆之间。