[实用新型]一种林用集材车摆动驱动桥总成

权利要求书

1.一种林用集材车摆动驱动桥总成，设置在车架(1)上，其特征在于，包括驱动单元、差速器(3)、驱动轴座(4)、驱动桥壳(5)、传动机构、第一输出轴(9)和第二输出轴(12)，所述驱动单元设置在所述差速器(3)的输入端，两个所述驱动轴座(4)对称设置在所述车架(1)的纵梁(101)上，所述差速器(3)两端探出的花键半轴通过轴承架设在所述驱动轴座(4)内；所述驱动桥壳(5)为人字形壳体结构且顶部通过轴承可旋转连接在所述驱动轴座(4)的轴筒上，所述驱动桥壳(5)底部两端对称设置安装所述第一输出轴(9)和第二输出轴(12)的输出轴座(501)，所述第一输出轴(9)和第二输出轴(12)外端连接车轮轮毂；所述花键半轴轴端通过所述传动机构传递动力到所述第一输出轴(9)和第二输出轴(12)。

2.根据权利要求1所述的一种林用集材车摆动驱动桥总成，其特征在于：所述驱动单元为液压马达(2)或者发动机输出端的传动轴。

3.根据权利要求1所述的一种林用集材车摆动驱动桥总成，其特征在于：所述传动机构包括双排链轮(6)、第一输出链轮(7)、第一传动链条(8)、第二输出链轮(10)和第二传动链条(11)，所述双排链轮(6)键连接在所述花键半轴轴端，所述第一输出链轮(7)和第二输出链轮(10)分别键连接在所述第一输出轴(9)和第二输出轴(12)上；所述第一传动链条(8)传动连接所述双排链轮(6)和第一输出链轮(7)，所述第二传动链条(11)传动连接所述双排链轮(6)和第二输出链轮(10)。

4.根据权利要求3所述的一种林用集材车摆动驱动桥总成，其特征在于：所述传动机构还包括张紧轮，所述张紧轮数量为两个，分别用于张紧所述第一传动链条(8)和第二传动链条(11)。

5.根据权利要求1所述的一种林用集材车摆动驱动桥总成，其特征在于：所述驱动桥壳(5)为封闭腔体结构，所述驱动桥壳(5)内灌装有润滑油。

6.根据权利要求5所述的一种林用集材车摆动驱动桥总成，其特征在于：所述驱动桥壳(5)外侧壁底部位置设置有油镜(502)。

7.根据权利要求1～6任一项所述的一种林用集材车摆动驱动桥总成，其特征在于：所述车架(1)在所述驱动桥壳(5)两端上方设置有摆动限位结构(503)。

8.根据权利要求7所述的一种林用集材车摆动驱动桥总成，其特征在于：所述摆动限位结构(503)具体采用L型挡板，所述挡板长边焊接在所述纵梁(101)外侧壁上，所述挡板的探出短臂下沿能够接触到向上摆动的所述驱动桥壳(5)顶面。