[实用新型]一种门用气动阻尼缓冲装置

说明书

本实用新型涉及气压传动领域，特别涉及一种门用气动阻尼缓冲装置，它解决了现有门阻尼缓冲装置只涉及闭门缓冲的问题，有利于减少以较快速度开关门时的冲击和噪音，本实用新型包括：气缸，内部具有活塞和与所述活塞连接的气动杆，所述气动杆另一端与连接杆通过销连接，所述连接杆同样以销与固定杆连接，所述固定杆可采用螺纹连接固定在门板上部，所述气缸外部具有气门导管与固定套，及对所述固定套起防滑和减震作用的防滑垫圈，气门导管与气缸采用螺纹连接；本实用新型气动门阻尼缓冲装置，在门板运动时，带动所述固定杆运动，所述固定杆进一步带动连接杆、气动杆和活塞运动，使所述气缸进行排气和吸气，所述气缸内气体由所述气门导管排出和吸入，由于所述气门导管管口直径较小，降低了所述气缸排出和吸入气体的速度，从而减缓了所述门板的运动速度。

技术领域

本实用新型涉及气压传动领域，特别涉及一种具有缓冲作用的开关门阻尼装置。

背景技术

房门在风吹或人为猛烈关门的情况下发生巨响，这不仅产生了噪音也对房门造成了损害，从而需要房门缓冲装置来消除这些损害。

但是现有房门缓冲装置，一般分为液压和弹簧两种类型，液压缓冲装置成本较大，市场价格较高，弹簧缓冲装置冲击力较大，关门时声音较响，容易伤害使用者，且所述两类缓冲装置均少有开门缓冲作用。

实用新型内容

因此，本实用新型克服了现有装置中无开门缓冲作用、制作成本大和冲击力大的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气动缓冲装置，包括：气缸3，内部具有活塞4与所述活塞4连接的气动杆5，所述气动杆5的一端由销6与连接杆9相连；所述连接杆9通过所述销6与固定杆7连接，所述固定杆7固定在门板上部；所述气缸3上有通气孔与气门导管8连接；所述气缸3由固定套1支撑并固定在墙壁上。

优选的，所述气动杆5与所述活塞4通过螺纹连接，所述活塞4安装在所述气缸3中并且能够通过所述气动杆5在所述气缸3中移动。

优选的，气动杆5与连接杆9通过销6形成转动连接。

优选的，所述固定杆7底部有螺纹孔，通过螺钉与门固定，所述固定杆7与所述连接杆9通过所述销6形成转动连接。

优选的，所述固定套1与所述气缸3之间增设防滑垫圈2，起到防滑与减震的作用，且所述固定套1底部打有螺纹孔，固定在门板上部的墙壁上。

优选的，在所述气缸3排气口处安装所述气门导管8，所述气门导管8与排气口通过螺纹连接，通过更换不同规格即不同管口大小的气门导管8能够改变所述气缸3内部阻尼，从而改变门板开闭时的移动速度，以此适应不同的场合的需求。

附图说明

图1为固定套结构示意图。

图2为防滑垫圈结构示意图。

图3为气缸结构示意图。

图4为活塞结构示意图。

图5为气动杆结构示意图。

图6为销结构示意图。

图7为固定杆结构示意图。

图8为气门导管结构示意图。

图9为连接杆结构示意图。

图10为本实用新型拆分结构示意图。

图11为本实用新型结构示意图。

图12为本实用新型处于开门状态时的结构示意图。

图13为本实用新型处于闭门状态时的结构示意图。

图中：1、固定套；2、防滑垫圈；3、气缸；4、活塞；5、气动杆；6、销；7、固定杆；8、气门导管；9连接杆