[实用新型]一种抱合式油管限位器以及方向机

说明书

本实用新型公开的一种抱合式油管限位器以及方向机，包括拼合设置的第一抱合件与第二抱合件，第一抱合件与第二抱合件的一侧形成与方向机的套筒相适配的安装孔，第一抱合件与第二抱合件的另一侧形成与方向机的油管相适配的限位孔；第一抱合件在安装孔与限位孔之间设置有第一连接片，第二抱合件在安装孔与限位孔之间设置有第二连接片，第一连接片与第二连接片的外侧包覆设置有U形卡件并且第一连接片、第二连接片与U形卡件通过第一螺栓进行连接。本实用新型可以将方向机的油管直接固定在套筒上，较现有技术中独立的安装架结构来说，大大的提高了结构的紧凑型，减少了不必要的占用空间，更利于后期的维护。

技术领域

本实用新型涉及汽车方向机技术领域，尤其涉及一种抱合式油管限位器以及方向机。

背景技术

汽车方向机又名转向机、转向器，它是汽车转向系中最重要的部件，主要包括套筒、转轴、齿条、抵紧块、油管等结构，其中对于油管来说，为了将其进行一定的限位，一般在车体上设置一个单独的安装架，然后将油管通过卡箍等结构固定在安装架上，此种固定结构整体占用空间较大，不利于其他零件的布置以及后续的维护检修，同时根据不同规格的方向机均需要进行单独的设备，结构通用性较差，实际应用效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种抱合式油管限位器以及方向机，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种抱合式油管限位器，包括拼合设置的第一抱合件与第二抱合件，所述第一抱合件与第二抱合件的一侧形成与方向机的套筒相适配的安装孔，第一抱合件与第二抱合件的另一侧形成与方向机的油管相适配的限位孔；

所述第一抱合件在安装孔与限位孔之间设置有第一连接片，所述第二抱合件在安装孔与限位孔之间设置有第二连接片，第一连接片与第二连接片的外侧包覆设置有U形卡件并且第一连接片、第二连接片与U形卡件通过第一螺栓进行连接。

进一步，所述第一抱合件与第二抱合件上分别设置有第一弧形抱部与第二弧形抱部，第一弧形抱部与第二弧形抱部之间组成所述安装孔。

进一步，所述第一弧形抱部与第二弧形抱部的内侧均设置有橡胶垫层。

进一步，所述第一抱合件与第二抱合件上分别设置有第一弧形限位部与第二弧形限位部，第一弧形限位部与第二弧形限位部之间组成所述限位孔。

进一步，所述第一弧形限位部与第二弧形限位部的内侧均设置有橡胶垫层。

进一步，所述第一连接片与第二连接片贴合设置。

进一步，所述第一抱合件在远离第一连接片的一侧设置有第一安装片，第二抱合件在远离第二连接片的一侧设置有第二安装片，第一安装片与第二安装片贴合设置且二者通过第二螺栓进行连接。

一种方向机，包括上述的抱合式油管限位器。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型可以将方向机的油管直接固定在套筒上，较现有技术中独立的安装架结构来说，大大的提高了结构的紧凑型，减少了不必要的占用空间，更利于后期的维护，同时该结构通用性较强，针对不同的规格的方向机，最多只需要简单的调整抱合件的设计尺寸即可，适应能力强，同时本实用新型整体强度高，不容易变形，耐用性强。

附图说明

图1为本实用新型实施例抱合式油管限位器结构示意图；

图2为本实用新型实施例抱合式油管限位器分解图；

图3为本实用新型实施例方向机结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为图3中B处的局部放大图。

具体实施方式