[实用新型]一种表面带有疏水涂层的碳纤维发动机罩总成

说明书

本实用新型公开了一种表面带有疏水涂层的碳纤维发动机罩总成，包括机罩本体和连接底座，所述机罩本体安装固定连接在连接底座的上端位置上，本实用新型中，通过机罩本体、连接扣杆和连接底座配合使用使得具有便安装和易打开的作用，通过机罩外壳内部的碳纤维层和玻璃纤维层浇筑而成，使得在比原有的机罩更加轻盈，且更加具有防渗水、隔热、隔音的效果，通过机罩外壳底端边缘处的固定塑胶块可以很好的连接上端橡胶圆型孔，这样在关闭发动机罩时有效的起到缓冲作用，延长机罩使用寿命，而在打开机罩本体时通过拔动机罩外壳，使底端橡胶圆型孔中的连接扣杆脱离，就可以开启机盖了，关闭时通过橡胶圆型孔套接连接扣杆上并轻轻按压就可以了。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种表面带有疏水涂层的碳纤维发动机罩总成。

背景技术

随着汽车工业的不断发展和人们物质生活水平的不断提高，消费者对汽车造型的美观要求也越来越高，而发动机是汽车最主要的零件之一，所以安装了发动机罩，能将发动机内的零件、油管遮盖起来，不会给人一种凌乱的感觉而且具有防尘防水和降低噪音的作用。

碳纤维复合材料的发动机罩总成为纤维增强体，采用碳纤维和玻璃纤维两种增强体进行纤维铺层设计，基于发动机罩的基本几何形状，从纤维的剪裁形状到单层的厚度再到最终的铺层顺序进行系统优化，设计方案轻量化效果更加明显，并且碳纤维复合材料的发动机罩总成外侧的表面疏水涂层具有很好的环保性。

目前，现有表面带有疏水涂层的碳纤维发动机罩总成，在安装的时候需要人员使用螺丝刀等工具去进行安装，当汽车在行驶过程中抛锚，需要打开发动机罩查看时，就非常麻烦的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种表面带有疏水涂层的碳纤维发动机罩总成，以解决上述背景技术中提出现有表面带有疏水涂层的碳纤维发动机罩总成不宜安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种表面带有疏水涂层的碳纤维发动机罩总成，包括机罩本体和连接底座，所述机罩本体安装固定连接在连接底座的上端位置上，所述机罩本体的上端一周位置有疏水凹槽，所述机罩本体的上端中间设置有品牌标签，所述机罩本体的上端左侧设置有预留机油孔位，所述预留机油孔位的内侧中间位于机罩本体上设置有机盖油孔，所述机罩本体和连接底座的连接处设置有连接扣杆。

其中，所述机罩本体包括碳纤维层、玻璃纤维层、固定塑胶块、橡胶圆型孔和机罩外壳，所述机罩外壳内侧上端设置有碳纤维层，所述机罩外壳内侧下端设置有玻璃纤维层，所述机罩外壳后端外侧四周设置有固定塑胶块，所述固定塑胶块上端设置有橡胶圆型孔，所述橡胶圆型孔固定连接安装在连接扣杆上。

其中，所述连接底座包括固定金属铁圈、螺纹连接管和固定螺丝，所述固定金属铁圈上端四周边缘处设置有螺纹连接管，所述固定金属铁圈外侧两端边缘处设置有固定螺丝，所述固定螺丝连接固定安装在外部发动机上。

其中，所述连接扣杆包括球型金属块、金属铁块和螺纹圆杆，所述金属铁块上端设置有球型金属块，所述金属铁块底端设置有螺纹圆杆，所述螺纹圆杆连接固定安装在连接底座上。

其中，所述连接扣杆共设置有四个，且所述连接扣杆均匀固定安装在机罩本体和连接底座的连接处位置上。

其中，所述机罩本体和连接底座的外观形象大小相同，且所述机罩本体安装固定连接在连接底座上。

其中，所述机罩本体和连接底座通过套接的方式固定连接安装，且所述机罩本体安装固定连接在连接底座的上端位置上。

综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：