[实用新型]一种燃油加满自动停止控制系统及工程机械

说明书

本实用新型公开了一种燃油加满自动停止控制系统及工程机械，其中的蓄电池的正极通过导线依次与电源总开关、继电器的常开触点和加油泵相连；燃油加注开关的一端通过导线与电源总开关相连，另一端通过导线与继电器的线圈一端相连，线圈另一端与仪表相连；二极管Ⅱ的正极通过导线连接在燃油加注开关和线圈之间，二极管Ⅱ的负极通过导线与仪表相连；二极管Ⅰ的正极通过导线在常开触点与加油泵之间，二极管Ⅰ的负极通过导线连接在二极管Ⅱ与燃油加注开关之间；燃油位检测部件安装在燃油箱中，且通过导线与仪表相连。本实用新型实现自动加油加满停止功能，可防操作不慎引发火灾和防加油泵空吸损坏，提高了系统安全性。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种燃油加满自动停止控制系统。

背景技术

挖掘机在野外进行作业，用加油泵进行加油比较普遍。用加油泵加注燃油时，需要放置好加油泵的软管直油箱，打开电源总开关，再去驾驶室打开钥匙开关，才能监测和控制燃油的加注情况。

现有技术公开了挖掘机智能燃油加注系统（公开号为CN 202440302 U），当需要加油时，需要打开加油泵的开关，再去驾驶室打开钥匙开关并设置仪表的加油菜单，才可实现加油。燃油加注过程需要在车辆上爬上爬下，比较费时费力，需要设置仪表菜单，操作不方便直观，且没有随加随停及安全保护。

实用新型内容

根据现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种燃油加满自动停止控制系统，实现自动加油加满停止功能，可防操作不慎引发火灾和防加油泵空吸损坏，提高了系统安全性。

本实用新型按以下技术方案实现：

本实用新型公开了一种燃油加满自动停止控制系统，包括蓄电池、电源总开关、燃油加注开关、继电器、加油泵、二极管Ⅰ、二极管Ⅱ、仪表、燃油位检测部件；所述蓄电池的正极通过导线依次与电源总开关、继电器的常开触点和加油泵相连；所述燃油加注开关的一端通过导线与电源总开关相连，另一端通过导线与继电器的线圈一端相连，线圈另一端与仪表相连；所述二极管Ⅱ的正极通过导线连接在燃油加注开关和线圈之间，二极管Ⅱ的负极通过导线与仪表相连；所述二极管Ⅰ的正极通过导线在常开触点与加油泵之间，二极管Ⅰ的负极通过导线连接在二极管Ⅱ与燃油加注开关之间；所述燃油位检测部件安装在燃油箱中，且通过导线与仪表相连，仪表检测到预设燃油油位信号后控制与线圈相连的仪表接点输出悬空，加油泵停止加油。

作为本实用新型的优化方案：还包括转速传感器；所述转速传感器安装在发动机上，且通过导线与仪表相连，用于将检测到的转速信号传输给仪表，当转速大于0RPM时，与线圈相连的仪表接点处输出悬空，加油泵不工作。

作为本实用新型的优化方案：所述燃油位检测部件采用可连续监测液位的燃油位传感器，仪表间隔△t时间监测一次燃油位有无变化，持续监测t1时间燃油油位无变化时，与线圈相连的仪表接点处输出悬空，加油泵停止加油。

作为本实用新型的优化方案：还包括电压检测传感器；所述电压检测传感器安装在蓄电池上，且通过导线与仪表相连，用于将检测到的电压信号传输给仪表，当电压大于13.5V时，与线圈相连的仪表接点处输出悬空，加油泵停止加油。

作为本实用新型的优化方案：所述燃油加注开关采用可复位开关，在燃油加注过程中，通过按下燃油加注开关后，与线圈相连的仪表接点处输出悬空，加油泵停止加油。

优选的方案：所述仪表由电子监控器和控制器构成。

优选的方案：在所述电源总开关的线路中串接有熔断器。

本实用新型还公开了一种工程机械，安装有上述的燃油加满自动停止控制系统。

优选的方案：所述工程机械包括挖掘机。

本实用新型有益效果：