[实用新型]滑板车及其刹车装置

说明书

本实用新型实施例提供一种滑板车及其刹车装置，所述刹车装置组装于滑板车的后轮和踏板之间，包括设于踏板的尾端以悬置于所述后轮上方并供使用者踩压的弹性踩压件以及组装于所述弹性踩压件的内侧面以在弹性踩压件抵推作用下与所述弹性踩压件同步运动而抵压至所述后轮的预定部位以产生摩擦阻力的刹车片。本实施例通过采用弹性踩压件和刹车片组成刹车装置，当需要对滑板车实施刹车时，使用者可以直接踩压踏板尾端的弹性踩压件，弹性踩压件适当弹性变形并抵推刹车片，使刹车片向后轮方向运动并抵压在后轮预定部位上，刹车片与后轮产生摩擦阻力，使后轮停止滚动，实现刹车，整体结构非常的简单，可有效的简化滑板车的安装结构。

技术领域

本实用新型实施例涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种滑板车及其刹车装置。

背景技术

为实现滑板车在滑行过程中的制动减速，以保证使用者的滑行安全，通常在滑板车上安装有刹车装置。

现有的一种滑板车的刹车装置通常由安装在滑板车的把手架上的操作结构、安装在后轮位置处的刹车结构以及连接操作件和刹车件之间的刹车线等部分组成，使用者通过对操作结构施力并由刹车线的传导使刹车结构抱紧后轮实现滑板车的刹车。

但是，上述刹车结构的结构明显相对复杂，在具体安装时，需要先将上述各部件安装定位，然后通过重复的调试各个部件之间的配合关系以保证刹车装置的有效工作，安装相对繁琐，不利于快速生产设计。

实用新型内容

本实用新型实施例要解决的技术问题在于，提供一种滑板车的刹车装置，可有效的简化刹车结构，组装方便。

本实用新型实施例进一步要解决的技术问题在于，提供一种滑板车，可有效的简化刹车结构，组装方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：一种滑板车的刹车装置，组装于滑板车的后轮和踏板之间，包括设于踏板的尾端以悬置于所述后轮上方并供使用者踩压的弹性踩压件以及组装于所述弹性踩压件的内侧面以在弹性踩压件抵推作用下与所述弹性踩压件同步运动而抵压至所述后轮的预定部位以产生摩擦阻力的刹车片。

进一步的，所述弹性踩压件为设置于所述踏板尾端的挡泥板，所述后轮上供所述刹车片抵压的预定部位为后轮的轮面。

进一步的，所述挡泥板组装于踏板尾端，所述挡泥板靠踏板的一端设有第一固定片，所述挡泥板内侧面还一体成型有带有插孔的承载座，所述刹车片的相对两端分别设置第二固定片和插接片，所述刹车片贴靠在所述承载座上并以所述插接片对应插入所述承载座上的插孔内，所述第一固定片和第二固定片和踏板的末端部三者层叠设置并由螺丝锁紧固定。

进一步的，所述挡泥板与踏板一体成型而成，所述挡泥板的内侧面还组装有承载座，所述承载座的相对两端分别设有第一固定片和插孔，所述刹车片的相对两端分别设置第二固定片和插接片，所述刹车片贴靠在所述承载座上并以所述插接片对应插接于所述承载座上的插孔内，所述第一固定片和第二固定片以及踏板的末端部三者层叠设置并由螺丝锁紧固定。

进一步的，所述后轮的相对两侧均设有一片所述刹车片，每片所述刹车片均包括借助于枢轴与所述踏板相互枢接的枢接部、与所述枢接部一端相连且用于与弹性踩压件相互抵靠的抵推部以及与所述枢接部另一端相连用于抵压所述后轮侧面形成静摩擦阻力的摩擦部，所述刹车片与踏板之间还设置有促使所述摩擦部保持在与所述后轮侧面相分离的状态的弹性复位件，所述抵推部和所述弹性踩压件分别设有相互抵靠的抵压斜面，所述抵推部在所述弹性踩压件的抵压斜面的抵压作用下绕所述枢轴旋转，所述摩擦部同步旋转而抵压在所述后轮侧面。

进一步的，所述刹车片朝向后轮的一侧面中部形成有与所述后轮的预定部位的外轮廓面适配的抵压适配部。

另一方面，为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：一种滑板车，包括踏板、枢接于踏板的尾端的后轮以及组装于所述后轮和踏板之间的刹车装置，所述刹车装置为如上述任一项所述的刹车装置。