[实用新型]一种汽车变速器盖开孔用夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速器盖开孔用夹紧装置，包括底板、支撑架、固定组件和钻孔组件，所述支撑架设于底板上，所述固定组件设于支撑架上，所述钻孔组件设于底板上。本实用新型属于汽车配件加工技术领域，具体是指一种汽车变速器盖开孔用夹紧装置。

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，具体是指一种汽车变速器盖开孔用夹紧装置。

背景技术

汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的调节装置，用于发挥发动机的最佳性能，汽车变速器盖与汽车变速器箱体连接，共同组成的腔体中主要容纳汽车变速机构及部分变速操作机构，变速器盖的侧面一般需要开设油孔，以便于向腔体内添加润滑油。由于变速器盖一般为不规则形状，在机床上加工油孔时传统的固定装置固定效果不好，加工时容易晃动，导致开孔失败，甚至使钻头崩断，而且在开孔的过程中，需要对变速器盖在不同的位置进行开孔，现有设备无法灵活改变开孔设备的位置，使得开孔效率低下。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种通过固定组件便于对不同的变速器盖进行固定锁紧，避免在开孔过程中发生晃动，配合钻孔组件，便于多个位置进行钻孔，以提高开孔效率的汽车变速器盖开孔用夹紧装置。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车变速器盖开孔用夹紧装置，包括底板、支撑架、固定组件和钻孔组件，所述支撑架设于底板上，所述固定组件设于支撑架上，所述钻孔组件设于底板上；所述固定组件包括滑槽、支撑弹簧、支撑板、固定板、固定弹簧、夹板、限位板、升降液压机、连接板、压杆、移动板、驱动齿板、支撑杆、传送齿轮、导杆、移动齿板、挡板一、挡板二、调节弹簧、锁紧板和卡齿，所述滑槽对称设于支撑架的内侧壁上，所述滑槽以底板的中心线为对称轴对称设有两组，所述支撑弹簧设于滑槽内下端，所述支撑板可移动设于滑槽内且设于支撑弹簧上，所述固定板设于支撑板上靠近支撑架的一端，所述固定弹簧设于固定板远离支撑架的侧面上，所述夹板连接于固定弹簧，所述限位板一端设于固定板上且另一端可移动设于夹板上，所述升降液压机设于支撑架上，所述连接板设于升降液压机的伸缩端下且设于支撑架下，所述压杆均匀设于连接板下，所述移动板对称设于连接板两端下，所述移动板一端连接于连接板且另一端设于支撑板下方，所述驱动齿板内嵌设于移动板远离支撑架的侧面下端，所述支撑杆对称设于底板上，所述传送齿轮可转动设于支撑杆上且与驱动齿板相啮合，所述导杆对称设于底板上且设于支撑杆远离支撑架的一侧，所述移动齿板可移动设于导杆上且与传送齿轮相啮合，所述挡板一设于移动齿板侧面上端，所述挡板二设于移动齿板远离挡板一侧面上端，所述调节弹簧设于移动齿板上且设于挡板一与挡板二之间，所述锁紧板连接于调节弹簧、挡板一和挡板二，所述卡齿设于夹板下且同时设于锁紧板上，将变速器盖放到支撑板上，利用固定弹簧的弹力将变速器盖夹到夹板之间，启动升降液压机，升降液压机带着连接板向下移动，连接板带着压杆向下移动，将变速器盖压到支撑板上，同时连接板在向下移动的过程中带着移动板向下移动，移动板带着驱动齿板向下移动，驱动齿板在向下移动的过程中带着传送齿轮转动，经传送齿轮变向后，移动齿板沿着导杆向上移动，移动齿板通过调节弹簧、挡板一和挡板二带着锁紧板向上移动，锁紧板带着卡齿与夹板下的卡齿交错设置，对夹板起到锁定作用，继续利用升降液压机带着压杆向下移动，压杆带着变速器盖向下移动，利用钻孔组件进行钻孔操作，通过固定组件的设置，一方面便于对不同尺寸的变速器盖进行固定，另一方面从多个方向对变速器盖进行固定，使得变速器的固定更加牢固，避免在打孔的过程中，变速器盖发生位移导致开孔失败，同时也对钻孔设备起到保护作用。