[实用新型]齿轮式地埋变压器

说明书

本实用新型公开了齿轮式地埋变压器，包括混凝土基坑、基础螺杆、底盘、导轨架、齿条、附着螺杆、附着装置、升降框架、电机减速机、齿轮、导向轮、上限位、下限位、检修平台、基坑盖板、变压器。该齿轮升降式地埋变压器通过安装于升降框架上电机减速机齿轮与安装于导轨架上齿条的啮合，来完成对安装于升降框架上变压器进行升降。该齿轮升降式地埋变压器在变压器需要检修及更换时可通过该升降框架将变压器升至地面齐平时进行操作，解决了普通地埋式变压器因空间受限运维人员在基坑中对变压器检修和更换不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及变压器领域，具体为齿轮式地埋变压器。

背景技术

地埋式变压器的出现，不仅解决了原变压器装于地表运行过程中噪音对附近居民日常生活的影响，而且地埋式变压器安装在地下不占用城市小区道路及绿化面积，以及不影响城市容貌及行人安全。但由于变压器沉入地下受基坑空间限制，运维人员在对变压器进行检修和更换时会比较困难。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本方案在现有地埋变压器的基础上增加齿轮升降式结构，在变压器需要检修及更换时可通过该齿轮升降结构将变压器升至地面进行操作，该结构具有升降速度快且运行平稳的优点，解决了运维人员在基坑中对变压器检修和更换不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了如下技术方案：

齿轮升降式地埋变压器，包括混凝土基坑1，基础螺杆2，底盘 3，导轨架4，齿条5，附着螺杆6，附着装置7，升降框架8、电机减速机9、齿轮10、导向轮11、上限位12、下限位13、检修平台 14、基坑盖板15，变压器16。

所述混凝土基坑1是由混凝土浇筑而成，内部编织有钢筋结构；

所述基础螺杆2和附着螺杆6均为M24高强度螺杆，分别预埋于混凝土基坑1底部和侧面；

所述底盘3为方管焊接而成的平面框架结构，通过基础螺杆2 固定于混凝土基坑1底部。

所述导轨4架是由φ76圆管和折弯板拼焊而成的片式结构，其底部通过高强度螺栓固定于底盘3上。齿条5安装于导轨架4上，其模数是8材质为60钢。

所述附着装置7为槽钢和钢板拼焊而成的杆式结构，两侧开有连接孔。其一端通过附着螺杆6固定于混凝土基坑1侧面，另一端连接于导轨架4上。

所述升降框架8是由矩形管焊接而成的六面体结构，顶部焊有2mm厚钢板。其侧面通过螺栓安装有两台电机减速机9，电机减速机9上安装有齿轮10其模数为8，齿数15。

所述导向轮11通过螺栓安装于升降框架8上齿轮10侧，其上加工有凹弧面，可以与导轨架4上圆管贴合使其可以在导轨架4 上下滚动。

所述上限位12、下限位13安装于升降框架8内电机减速机9 下方，用来保证当变压器16上升或下降到指定位置时可以自行停止，对整体结构起到保护作用。

所述检修平台14是由方管焊接而成的三棱柱结构，平台上方铺有花纹钢板。其通过螺栓固定于升降框架8上，供运维人员对变压器16检修时使用。

所述基坑盖板15是由方管焊接而成，其上表面铺有花纹板，下方焊接有4根方管立柱。基坑盖板15通过4根方管立柱安装在升降框架8上，当保压器16沉于混凝土基坑1中时，基坑盖板15和地面平齐。

所述变压器16安装于升降框架8上，且位于基坑盖板15下方。