[实用新型]控制器及车辆

说明书

本实用新型提供一种控制器及车辆，控制器包括主机壳、第一主控组件和第二主控组件；所述主机壳内具有相互连通的第一主控腔和第二主控腔，所述第一主控组件安装于所述第一主控腔内，所述第二主控组件可拆卸地安装于所述第二主控腔内；所述第一主控组件设置有第一连接器，所述第二主控组件设置有第二连接器，所述第一连接器的连接端朝向所述第二主控腔，且所述第一连接器与所述第二连接器插接固定；所述第一主控组件还设置有用于电连接设定件的输入连接器和输出连接器。本实用新型将主控组件集中于主机壳内，通过连接器设置第二主控组件为可拆卸件，便于维护。

技术领域

本实用新型涉及智能控制技术领域，尤其涉及一种控制器及车辆。

背景技术

在汽车工程中，车身控制器是指用于控制车身电器系统的电子控制单元(Electronic Control Unit，简称ECU)，是汽车的重要组成部分之一。

相关技术中，车身控制器控制的车身电器系统包括控制电动车窗、电动后视镜、空调、大灯、转向灯、防盗锁止系统、中控锁、除霜装置等。其中，各车身电器系统由独立的ECU控制，且各ECU靠近对应的车身电器系统布置。各ECU之间通过整车布置的线束电连接，相互通讯形成控制系统。

但是，上述技术方案中，复杂的线束连接维护成本高。

实用新型内容

为了解决背景技术中提到的至少一个问题，本实用新型提供一种控制器及车辆，将主控组件集中于主机壳内，通过连接器设置可拆卸件，便于维护。

为了实现上述目的，第一方面，本实用新型提供一种控制器，包括主机壳、第一主控组件和第二主控组件；所述主机壳内具有相互连通的第一主控腔和第二主控腔，所述第一主控组件安装于所述第一主控腔内，所述第二主控组件可拆卸地安装于所述第二主控腔内；所述第一主控组件设置有第一连接器，所述第二主控组件设置有第二连接器，所述第一连接器的连接端朝向所述第二主控腔，且所述第一连接器与所述第二连接器插接固定；所述第一主控组件还设置有用于电连接设定件的输入连接器和输出连接器。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，所述第一连接器和所述第二连接器于所述第一主控腔和所述第二主控腔的连通处插接固定；或者，所述第一连接器至少部分的伸入所述第二主控腔内与所述第二连接器插接固定；或者，所述第二连接器至少部分的伸入所述第一主控腔内与所述第一连接器插接固定；所述第一主控腔的远离所述第二主控腔的腔壳上设置有输入口和输出口，所述输入连接器的连接端朝向所述输入口，所述输出连接器的连接端朝向所述输出口。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，所述控制器包括至少两个电子控制单元，各所述电子控制单元均包括外部输入端、外部输出端和需要维护或升级的维护升级件；各所述外部输入端和各所述外部输出端均设置于所述第一主控组件，各所述外部输入端均电连接所述输入连接器，各所述外部输出端均电连接所述输出连接器；所述第一主控组件和/或所述第二主控组件上设置有所述维护升级件。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，所述第一主控组件包括分层分布的至少两个第一电路板，所述分层分布的至少两个第一电路板之间通过电连接器电连接，至少一个所述第一电路板设置有第一连接器。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，还包括主控盒，所述第二主控组件安装于所述主控盒内，所述第二连接器至少部分的伸出所述主控盒；所述第二主控腔的腔壳上开设有出入口，所述出入口与所述第二主控腔连通，所述主控盒经由所述出入口可拆卸地安装于所述第二主控腔内。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，所述出入口开设于所述第二主控腔的背离所述第一连接器的腔壳上，所述主控盒经由所述出入口滑动出入所述第二主控腔，所述第二连接器设置于所述主控盒的面向所述第一连接器的侧壁上。

作为本实用新型第一方面的进一步方案，所述主控盒与所述第二主控腔之间设置有限位用的锁定结构；所述主控盒对应于所述出入口处的侧壁上安装有抽拉把手。