[实用新型]入口通道系统

权利要求书

1.一种入口通道系统，包括：

分开式蜗壳涡轮增压器，用于接纳来自内燃发动机的排气并且用于将压缩空气递送至所述内燃发动机，所述内燃发动机包含第一组汽缸和第二组汽缸，从所述第一组汽缸和第二组汽缸递送的排气的相对脉冲对于每个排气冲程是总体上相等的，其特征在于，所述分开式蜗壳涡轮增压器包括：

涡轮机壳体，包括用于接纳涡轮机叶轮的涡轮机壳体内部，所述涡轮机叶轮具有多个等距间隔开的涡轮机叶片，

第一蜗壳，用于与所述内燃发动机和所述涡轮机壳体内部流体连通，用于将排气从所述第一组汽缸递送至所述涡轮机壳体内部，

第二蜗壳，被适配成用于与所述内燃发动机和所述涡轮机壳体内部流体连通，用于独立于所述第一蜗壳将排气从所述第二组汽缸递送到所述涡轮机壳体内部，

涡轮机壳体出口，与所述涡轮机壳体内部处于流体连通，以及

壁，将所述第一蜗壳与所述第二蜗壳分开并且包含第一舌状件以及与所述第一舌状件间隔开的第二舌状件；

导叶环，被布置在所述涡轮机壳体内部中在所述第一蜗壳与第二蜗壳之间并且围绕所述涡轮机叶轮，所述导叶环包括环形盘，所述环形盘包括被布置在内圆周环与外圆周环之间的导叶环表面，所述内圆周环限定了用于接纳所述涡轮机叶轮的孔口，第一舌状件和第二舌状件各自独立地终止于邻近所述外圆周环的位置处，并且所述导叶环表面包含具有对称导叶图案或不对称导叶图案的多个导叶，并且包括：

第一组导叶，包括沿着所述导叶环表面的第一弧形区域以间隔开的方式可旋转地布置的多个导叶，以及第二组导叶，包括沿着所述导叶环表面的第二弧形区域以间隔开的方式布置的多个导叶，所述第二组导叶和所述第一组导叶可旋转地布置在所述导叶环表面上以限定所述对称的导叶图案或非对称的导叶图案；以及

多个间隔件，以间隔开的方式布置在所述导叶环表面上并且从所述第一组导叶和第二组导叶中的每个导叶环圆周地向外定位，所述多个间隔件中的第一间隔件定位成邻近于所述第一舌状件并且所述多个间隔件中的第二间隔件定位成邻近于所述第二舌状件，所述多个间隔件中的所述第一间隔件和所述第二间隔件沿着所述导叶环表面限定所述第一弧形区域和所述第二弧形区域。

2.根据权利要求1所述的入口通道系统，其特征在于，所述第二组导叶被布置成与所述第一组导叶不同以限定所述非对称导叶图案。

3.根据权利要求1所述的入口通道系统，

其特征在于，所述第一组导叶在所述第一蜗壳下游的位于所述第一弧形区域与所述涡轮机壳体的内表面之间的区域中限定了第一导叶流动参数，所述第一导叶流动参数用于接纳来自所述第一蜗壳的排气的对应于所述第一组汽缸的排气冲程的相对脉冲，并且

其中，所述第二组导叶在所述第二蜗壳下游的位于所述第二弧形区域与所述涡轮机壳体的所述内表面之间的区域中限定第二导叶流动参数，用于接纳来自所述第二蜗壳的排气的对应于所述第二组汽缸的排气冲程的相对脉冲。

4.根据权利要求3所述的入口通道系统，

其特征在于，所述第一蜗壳限定了用于从所述第一组汽缸接纳的排气的相对脉冲的第一蜗壳流动参数；

其中，所述第二蜗壳限定了用于从所述第二组汽缸接纳的排气的相对脉冲的第二蜗壳流动参数；

其中，所述第一蜗壳流动参数与所述第一导叶流动参数串联组合限定了第一总流量参数，并且，所述第二蜗壳流动参数与所述第二导叶流动参数串联组合限定了第二总流量参数；以及

其中，所述第一总流量参数的值在所述第二总流量参数的值的百分之二十之内,

或

其中，所述第一蜗壳流动参数和所述第二蜗壳流动参数的值各自是根据以下方程单独确定的：

δ＝(m·√T)/P，

其中，δ是所述第一蜗壳流动参数或第二蜗壳流动参数，m是经过所述第一蜗壳和第二蜗壳中的相应蜗壳的排气的质量流量，T是在所述第一蜗壳和第二蜗壳中的所述相应蜗壳的入口处的排气温度，并且P是在所述第一蜗壳和第二蜗壳中的所述相应蜗壳的所述入口处的排气压力。