[实用新型]一种高度可调的减震型道闸

说明书

本实用新型公开了一种高度可调的减震型道闸，包括闸机和栅栏，所述栅栏包括上挡杆、下挡杆和多组纵挡，所述纵挡包括两个对称设置的支撑件，支撑件包括上撑杆、承接板和下撑杆，上撑杆和下撑杆连接在承接板上，上撑杆与上挡杆转动连接，下撑杆与下挡杆转动连接，下挡杆上设置与闸机连接的环孔板；上挡杆和下挡杆上分别设置滑块，上撑杆和下撑杆分别转接在相应滑块上；上挡杆上远离闸机的一端设置减震杆和减震座。本实用新型采用上述结构能够调节道闸栅栏高度，提高道闸使用场景适应性；便于存放保管、运转养护；能够满足不同的现场安装高度要求。

技术领域：

本实用新型涉及道闸设备技术领域，具体涉及一种高度可调的减震型道闸。

背景技术：

道闸用于管理车辆有序通行，广泛用于停车场、小区、企事业单位门口，主要有直杆道闸、栅栏道闸等，控制方式有手动或电动。手动道闸多适合于一些道路隔离以及疏通方面，比如景区内维护管理配套公共设施时。由于景区配套公共设施的维护直接影响到城市的形象并能反映建设管理单位的综合管理水平，为避免出现因维护管理缺位而引起负面影响，要及时维修、消除隐患来保持景区配套公共设施的有效和安全。结合公共设施维修情况使用道闸来进行道路隔离时，为保证安全可能需在较长时间内限制人员或车辆通行，由于景区设施分布面广、线路长，需限行维护的场所不固定，为防止人员、车辆和其他动物随意跨越道闸，同时增加道闸使用的安全高度，现需一种适用于景区、高度可调、拆装便捷的道闸。

实用新型内容：

本实用新型提供了高度可调的减震型道闸，能够调节道闸栅栏高度，栅栏展开时可将下方区域遮挡起来，保证道闸外的人员车辆无法越过，又能够通过调节栅栏高度来适应不同的场地要求。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种高度可调的减震型道闸，包括闸机和栅栏，所述栅栏包括上挡杆、下挡杆和多组纵挡，多组纵挡均安装在上挡杆和下挡杆之间，所述纵挡包括两个对称设置的支撑件，支撑件包括上撑杆、承接板和下撑杆，承接板上设置调节孔，蝶形螺栓组穿过调节孔分别将上撑杆和下撑杆连接在承接板上，上撑杆与上挡杆转动连接，下撑杆与下挡杆转动连接，所述下挡杆上设置与闸机连接的环孔板。

所述下挡杆上设置下滑块，下挡杆上还设有下托板和两个下挡边，下滑块在下托板和下挡边之间，下滑块上设置下滚轮，下滚轮沿下托板和下挡边运动，所述下撑杆转动连接在下滑块上。

所述上挡杆上设置上滑块，上挡杆上还设有上托板和两个上挡边，上滑块在上托板和上挡边之间，上滑块上设置上滚轮，上滚轮沿上托板和上挡边运动，所述上撑杆转动连接在上滑块上。

所述下滑块连接在所述下托板上，所述上滑块连接在所述上托板上。

所述上撑杆的下部和下撑杆的上部分别设置连接孔，所述下托板和上托板上分别设置安装孔。

所述上挡杆上远离闸机的一端转接有所述上撑杆，上撑杆与所述带有调节孔的承接板连接，承接板下侧连接有减震杆，减震杆与所述下挡杆转接，减震杆下端连接减震座，减震座的上部与下部之间连接有减震弹簧。

本实用新型采用上述结构，与现有技术相比，具有以下优点：

通过调节上撑杆和下撑杆在承接板上的连接位置来改变纵挡的长度，调节下挡杆环孔板与闸机的连接位置改变下挡杆与上挡杆的间距，以此来改变栅栏整体的高度，使下挡杆距离地面的高度可做调整，提高了道闸使用场景的适应性。

通过下挡杆上设置下滑块、上挡杆上设置上滑块，纵挡可从上挡杆和下挡杆之间脱离出，下挡杆和上挡杆与闸机的连接关系也为可拆卸式，以此来实现闸机、栅栏的各部件的拆卸安装，便于存放保管、运转养护。

通过设置减震杆和减震座，可根据道闸的上挡杆安装高度来调整减震杆与上撑杆的连接位置，以对上挡杆进行有效的支撑，适用多种安装场合，能够满足不同的现场安装高度要求；能够减缓减震杆落地时的震动和栅栏展开时的抖动。