[实用新型]一种发动机飞轮壳转换的装置

权利要求书

1.一种发动机飞轮壳转换的装置，包括转换壳体(1)和设置在转换壳体(1)外表面的安装机构(2)，其特征在于：所述转换壳体(1)的外表面活动安装有外夹持机构(3)和内夹持机构(6)，转换壳体(1)的圆心部分开设有凹孔(4)，转换壳体(1)的背端活动安装有转换机构(5)；

所述凹孔(4)的内壁等距固定安装有弹簧(41)，弹簧(41)的另一端固定安装有抵块(42)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮壳转换的装置，其特征在于：所述安装机构(2)包括固定安装在转换壳体(1)外表面的外框架(21)和镶嵌安装在外框架(21)外表面的吸盘(22)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮壳转换的装置，其特征在于：所述转换壳体(1)的外表面加工有横向槽体(11)，外框架(21)的上表面开设有卡接槽(12)，卡接槽(12)的下端开设有与转换壳体(1)内部贯穿的贯穿孔(13)，贯穿孔(13)与横向槽体(11)垂直安置。

4.根据权利要求3所述的一种发动机飞轮壳转换的装置，其特征在于：所述外夹持机构(3)包括与横向槽体(11)活动贯穿连接的L形块(31)和设置在L形块(31)一侧且与外框架(21)螺纹贯穿连接的螺纹杆A(32)，螺纹杆A(32)的外表面固定安装有螺纹把手(33)。

5.根据权利要求3所述的一种发动机飞轮壳转换的装置，其特征在于：所述内夹持机构(6)包括与卡接槽(12)相匹配的卡接块(61)和与卡接块(61)下端固定安装在螺纹杆B(62)，螺纹杆B(62)与贯穿孔(13)螺纹贯穿连接。

6.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮壳转换的装置，其特征在于：所述转换机构(5)包括与转换壳体(1)背端活动连接的轴件(51)和设置在轴件(51)外表面的扇形件(52)，扇形件(52)设置有四组，且四组所述的扇形件(52)远离轴件(51)的一侧均开设有转换槽(53)，扇形件(52)与凹孔(4)为同一圆心。

7.根据权利要求6所述的一种发动机飞轮壳转换的装置，其特征在于：所述四组所述的转换槽(53)大小均不一致，扇形件(52)的外表面均固定安装有推动件(54)。