[实用新型]一种旁通增压式飞机液体冷却系统有效
申请号: | 202122116418.7 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN215851904U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 李艳娜;齐社红;马兰;薛长乐 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64D13/08 | 分类号: | B64D13/08 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旁通 增压 飞机 液体 冷却系统 | ||
1.一种旁通增压式飞机液体冷却系统,其特征在于,包括:
冷却通道,所述冷却通道具有第一进气口以及第一排气口;
空-液热交换器(3),所述空-液热交换器(3)设置在所述冷却通道中,所述空-液热交换器(3)内部设置有换热管;
旁通通道,所述旁通通道位于所述空-液热交换器(3)的排气端,且与所述冷却通道并列设置,所述旁通通道具有第二进气口以及第二排气口,所述旁通通道的第二进气口设置有冷风道旁通活门(6);
轴流风扇(8),所述轴流风扇(8)设置在所述旁通通道中;
导管(10),所述导管(10)中容纳有冷却液(11),所述导管(10)与所述空-液热交换器(3)的换热管连通,并与所述换热管形成循环流路,所述导管(10)上设置有液体泵(1)以及待冷却的电子设备(5)。
2.根据权利要求1所述的旁通增压式飞机液体冷却系统,其特征在于,所述空-液热交换器(3)的排气端上方设置有限位机构(7),所述限位机构(7)用于限制所述冷风道旁通活门(6)的开度。
3.根据权利要求1所述的旁通增压式飞机液体冷却系统,其特征在于,所述旁通通道的第二排气口设置有导流格栅(9)。
4.根据权利要求1所述的旁通增压式飞机液体冷却系统,其特征在于,所述导管(10)包括第一导管段以及第二导管段,在所述第一导管段,所述冷却液(11)由所述空-液热交换器(3)流向所述电子设备(5),在所述第二导管段,所述冷却液(11)由所述电子设备(5)流向所述空-液热交换器(3)。
5.根据权利要求4所述的旁通增压式飞机液体冷却系统,其特征在于,还包括第三导管段,所述第三导管段的两端分别与所述第一导管段以及所述第二导管段连接,所述第三导管段将所述第一导管段分隔为第一导管上游段以及第一导管下游段,所述第三导管段将所述第二导管段分隔为第二导管上游段以及第二导管下游段。
6.根据权利要求5所述的旁通增压式飞机液体冷却系统,其特征在于,所述液体泵(1)设置在所述第二导管上游段上。
7.根据权利要求5所述的旁通增压式飞机液体冷却系统,其特征在于,所述第三导管段与所述第二导管段连接处设置有温度调节活门(2)。
8.根据权利要求7所述的旁通增压式飞机液体冷却系统,其特征在于,所述第一导管下游段上设置有温度传感器(4)。
9.根据权利要求8所述的旁通增压式飞机液体冷却系统,其特征在于,还包括控制器,所述控制器用于根据接收的所述温度传感器(4)的信号控制所述温度调节活门(2)的开度。
10.根据权利要求9所述的旁通增压式飞机液体冷却系统,其特征在于,所述控制器还用于控制所述冷风道旁通活门(6)以及所述轴流风扇(8)的开启和关闭。
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