[实用新型]一种制动器

说明书

本实用新型涉及一种制动器，包括制动组件和冷却组件；制动组件包括沿转轴长度方向依次套设于转轴上的固定架、第一固定制动盘、旋转制动盘和第二固定制动盘、以及相对设于转轴两侧的两个制动卡钳、与两个制动卡钳一一对应的顶推件以及两个弹性件；第一固定制动盘以及第二固定制动盘内均具有一冷却空腔，第一固定制动盘以及第二固定制动盘的两侧分别与两个制动卡钳沿转轴的长度方向滑动连接，第一固定制动盘的两侧与第二固定制动盘的两侧分别经由两个弹性件连接；冷却组件具有两个制冷端，两个制冷端分别与两个冷却空腔相连通；解决用于高转速制动时，单侧制动下的制动失效风险大，制动可靠性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，尤其涉及一种制动器。

背景技术

目前的制动方式通常采用制动器来实现，具体的，通过制动器对转轴施加一定的力，制动器与转轴接触时产生的摩擦力，来使转轴减速并最终达到制动效果。由于制动器与转轴接触摩擦时会产生大量的热量，影响零部件的使用性能，需要对它们进行散热，而采用热循环系统因此具有优良散热效果的水冷散热系统就成为一个较好的选择。

随着运输行业的迅速崛起，商用车辆作为重要的交通运输工具，其安全性与稳定性越来越受到重视。制动失效是一种危险性较大的车辆故障，当车辆行驶在转弯与长大下坡工况时，由于制动系统使用频繁，制动失效的概率大幅度增加，存在巨大的交通安全隐患。

例如，申请号为CN202010847986.1所提出的一种水冷制动系统，其中，通过在转轴上套设与其间隙配合的固定架及固定制动盘，则固定架及固定制动盘不随转轴同步转动而是与转轴保持相对静止，并在转轴上套设与其固定连接的旋转制动盘，则旋转制动盘随转轴同步转动，通过制动卡钳的制动油缸沿转轴的轴向移动以带动旋转制动盘向靠近固定制动盘的方向移动，并使旋转制动盘与固定制动盘接触以对转轴进行制动。这样，在不改变制动系统的制动原理的情况下，可以采用水冷装置对固定制动盘进行冷却液循环散热。由于固定制动盘不会随转轴一起转动，固定制动盘的密封容易实现，水冷装置中的冷却液不容易出现漏液，故障率低。且水冷装置的设置可以与转轴分离，即使水冷装置中的连接管出现破损而漏液，也不会出现冷却液进入到转轴中影响转轴正常工作的情况，维修方便。

上述制动卡钳包括固定件以及制动油缸，固定件位于旋转制动盘背离固定制动盘的一侧，通过制动卡钳单侧推动旋转制动盘向靠近固定制动盘来实现制动功能，然而，用于高转速制动时，单侧制动下的制动失效风险大，制动可靠性差。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种制动器，用以解决用于高转速制动时，单侧制动下的制动失效风险大，制动可靠性差的问题。

本实用新型提供一种制动器，用于对转轴进行制动，包括制动组件和冷却组件；所述制动组件包括沿所述转轴长度方向依次套设于所述转轴上的固定架、第一固定制动盘、旋转制动盘和第二固定制动盘、以及相对设于所述转轴两侧的两个制动卡钳、与两个制动卡钳一一对应的顶推件以及两个弹性件；所述第一固定制动盘以及第二固定制动盘内均具有一冷却空腔，所述第一固定制动盘以及第二固定制动盘的两侧分别与两个所述制动卡钳沿所述转轴的长度方向滑动连接，所述第一固定制动盘的两侧与所述第二固定制动盘的两侧分别经由两个弹性件连接；所述旋转制动盘的两侧分别与所述第一固定制动盘以及第二固定制动盘之间均形成一摩擦间隙；所述制动卡钳经由对应的所述顶推件与固定架连接，以使所述顶推件驱动所述制动卡钳运动、并带动与止动卡钳滑动连接的第一固定制动盘以及第二固定制动盘滑动；所述冷却组件具有两个制冷端，两个所述制冷端分别与两个所述冷却空腔相连通。

进一步的，两个所述制动卡钳上均开设有滑槽，所述第一固定制动盘以及第二固定制动盘的两侧均形成有一凸起，所述第一固定制动盘以及第二固定制动盘上的两个所述凸起分别与两个所述滑槽滑动连接，位于同一所述滑槽中的两个所述凸起之间经由一弹性件连接。