[实用新型]一种具有缓冲作用的高速护栏板

说明书

本实用新型涉及护栏板技术领域，且公开了一种具有缓冲作用的高速护栏板，包括主柱，所述主柱的外部设置有辅助机构，所述辅助机构包括固定杆、扭簧，所述固定杆的外壁与主柱的内壁连接，所述固定杆的外壁与扭簧的一端连接，所述固定杆的一端贯穿主柱的外壁延伸至主柱的内部，所述扭簧的一端与地面连接，所述辅助机构还包括滑动杆、弹簧三，所述滑动杆的外壁与主柱的内壁连接，所述滑动杆上套设有弹簧三，所述弹簧三的一端与主柱的内壁连接，所述滑动杆的外壁与支撑杆二的内壁连接，通过设置辅助机构，在汽车碰撞护栏板的时候，使得固定板发生偏转，使得一部分能量通过固定板偏转卸掉一部分力，达到了辅助缓冲机构进行缓冲的目的。

技术领域

本实用新型涉及护栏板技术领域，具体为一种具有缓冲作用的高速护栏板。

背景技术

护栏板，利用土基、立柱、横梁，耐力板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得，自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强，表面处理方式成熟，防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年，产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用；现有的护栏板因为强度很高，在使用过程中与汽车发生碰撞时，力都由汽车或者护栏板吸收，缓冲效果不是特别好；因此需要一种具有缓冲作用的高速护栏板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种具有缓冲作用的高速护栏板，达到解决上述背景技术中提出的问题的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲作用的高速护栏板，包括主柱，所述主柱的外部设置有辅助机构，所述辅助机构包括固定杆、扭簧，所述固定杆的外壁与主柱的内壁连接，所述固定杆的外壁与扭簧的一端连接。

优选的，所述固定杆的一端贯穿主柱的外壁延伸至主柱的内部，所述扭簧的一端与地面连接，所述辅助机构还包括滑动杆、弹簧三，使得扭簧能够给固定杆提供弹力。

优选的，所述滑动杆的外壁与主柱的内壁连接，所述滑动杆上套设有弹簧三，所述弹簧三的一端与主柱的内壁连接，所述滑动杆的外壁与支撑杆二的内壁连接，所述支撑杆二的外壁与主柱的内壁连接，使得支撑杆二能够获得支撑力。

优选的，所述滑动杆的一端贯穿支撑杆二的外壁延伸至支撑杆二的内部，所述支撑杆二的一端贯穿主柱的内壁延伸至主柱的外部，所述主柱的外部设置有缓冲机构，使得滑动杆能够对支撑杆二进行限位。

优选的，所述缓冲机构包括固定板、波形板、转动杆一、支撑杆一、转动杆二、滑动块、弹簧一、弹簧二，所述固定板的外壁与支撑杆二的外壁连接，固定板的外壁与波形板的外壁连接，所述固定板的外壁与转动杆一的一端连接，使得固定板能够获得支撑力的同时给波形板提供支撑力。

优选的，所述转动杆一的一端与支撑杆一的外壁连接，所述支撑杆一的外壁与转动杆二的一端连接，所述转动杆二的一端与滑动块的外壁连接，所述滑动块的外壁与主柱的内壁连接，使得滑动块能够获得支撑力。

优选的，所述滑动块的一端贯穿主柱的外壁延伸至主柱的内部，所述滑动块的外壁与弹簧一的一端连接，所述弹簧一的一端与主柱的内壁连接，所述主柱的外壁与弹簧二的一端连接，所述弹簧二的一端与固定板的外壁连接，使得弹簧二能够获得支撑力的同时给固定板提供弹力。

本实用新型提供了一种具有缓冲作用的高速护栏板。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置缓冲机构，转动杆二带动滑动块移动，弹簧一给滑动块提供相反方向的弹力，使得碰撞产生的力能够被抵消一部分，达到了使得护栏板具有缓冲功能的目的。