[实用新型]一种车载空调器有效

专利信息
申请号: 202122102109.4 申请日: 2021-09-01
公开(公告)号: CN215474343U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 罗思一;王长宏;蔡坚锋;曾志颢;李卓明 申请(专利权)人: 广东工业大学
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 戴涛
地址: 510090 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 空调器
【权利要求书】:

1.一种车载空调器,包括散冷通道(1)、散热通道(2)和半导体制冷组件(3),所述散冷通道(1)和散热通道(2)之间通过半导体制冷组件(3)连接,所述半导体制冷组件(3)的冷端位于所述散冷通道(1)中,所述半导体制冷组件(3)的热端位于散热通道(2)中,其特征在于,所述散冷通道(1)中设有与所述半导体制冷组件(3)的冷端紧贴的散冷器(4)以及设于散冷通道中的第一固态风扇(5),所述散热通道(2)中设有与所述半导体制冷组件(3)的热端紧贴的散热器(6)以及设于所述散热通道(2)中的第二固态风扇(7)。

2.根据权利要求1所述的车载空调器,其特征在于,所述第一固态风扇(5)包括沿着所述散冷通道(1)均匀排列的若干第一网电极(51),位于相邻的两个第一网电极(51)之间且一端连接在一侧的第一网电极(51)上的若干第一针电极(52),固定在散冷通道(1)中且位于半导体制冷组件(3)和所述第一网电极(51)之间的第一导电柱(53),以及一端连接在所述第一导电柱(53)上的若干第二针电极(54),所述第一针电极(52)与第二针电极(54)电连接,所述第一针电极(52)与所述第二针电极(54)的针尖朝向所述散冷器(4)。

3.根据权利要求2所述的车载空调器,其特征在于,所述第一针电极(52)与第二针电极(54)表面涂覆有石墨烯涂层。

4.根据权利要求1所述的车载空调器,其特征在于,所述第二固态风扇(7)包括沿着所述散热通道(2)均匀排列的若干第二网电极(71),位于相邻的两个第二网电极(71)之间且一端连接在一侧的第二网电极(71)上的若干第三针电极(72),固定在散热通道(2)中且位于半导体制冷组件(3)和所述第二网电极(71)之间的第二导电柱(73),以及一端连接在所述第二导电柱(73)上的若干第四针电极(74),所述第三针电极(72)与第四针电极(74)电连接,所述第三针电极(72)与第四针电极(74)的针尖朝向所述散热器(6)。

5.根据权利要求4所述的车载空调器,其特征在于,所述第三针电极(72)与第四针电极(74)表面涂覆有石墨烯涂层。

6.根据权利要求1所述的车载空调器,其特征在于,所述半导体制冷组件(3)包括半导体热电芯片(31),包围住所述半导体热电芯片(31)且将所述散冷通道(1)和散热通道(2)连接的绝缘隔热板(32)。

7.根据权利要求6所述的车载空调器,其特征在于,所述半导体热电芯片(31)的数量为六块。

8.根据权利要求1所述的车载空调器,其特征在于,所述散冷通道(1)还包括用于连通外部环境的冷侧进风口(11)和冷侧出风口(12),所述冷侧进风口(11)设有冷侧挡板(13),所述冷侧出风口(12)设有导流片(14)。

9.根据权利要求8所述的车载空调器,其特征在于,所述冷侧出风口(12)涂覆有二氧化锰涂层。

10.根据权利要求1所述的车载空调器,其特征在于,所述散热通道(2)还包括用于连通外部环境的热侧进风口(21)和热侧出风口(22),所述热侧进风口(21)设有热侧挡板(23)。

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