[实用新型]一种车载空调器有效
| 申请号: | 202122102109.4 | 申请日: | 2021-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN215474343U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 罗思一;王长宏;蔡坚锋;曾志颢;李卓明 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 戴涛 |
| 地址: | 510090 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 空调器 | ||
1.一种车载空调器,包括散冷通道(1)、散热通道(2)和半导体制冷组件(3),所述散冷通道(1)和散热通道(2)之间通过半导体制冷组件(3)连接,所述半导体制冷组件(3)的冷端位于所述散冷通道(1)中,所述半导体制冷组件(3)的热端位于散热通道(2)中,其特征在于,所述散冷通道(1)中设有与所述半导体制冷组件(3)的冷端紧贴的散冷器(4)以及设于散冷通道中的第一固态风扇(5),所述散热通道(2)中设有与所述半导体制冷组件(3)的热端紧贴的散热器(6)以及设于所述散热通道(2)中的第二固态风扇(7)。
2.根据权利要求1所述的车载空调器,其特征在于,所述第一固态风扇(5)包括沿着所述散冷通道(1)均匀排列的若干第一网电极(51),位于相邻的两个第一网电极(51)之间且一端连接在一侧的第一网电极(51)上的若干第一针电极(52),固定在散冷通道(1)中且位于半导体制冷组件(3)和所述第一网电极(51)之间的第一导电柱(53),以及一端连接在所述第一导电柱(53)上的若干第二针电极(54),所述第一针电极(52)与第二针电极(54)电连接,所述第一针电极(52)与所述第二针电极(54)的针尖朝向所述散冷器(4)。
3.根据权利要求2所述的车载空调器,其特征在于,所述第一针电极(52)与第二针电极(54)表面涂覆有石墨烯涂层。
4.根据权利要求1所述的车载空调器,其特征在于,所述第二固态风扇(7)包括沿着所述散热通道(2)均匀排列的若干第二网电极(71),位于相邻的两个第二网电极(71)之间且一端连接在一侧的第二网电极(71)上的若干第三针电极(72),固定在散热通道(2)中且位于半导体制冷组件(3)和所述第二网电极(71)之间的第二导电柱(73),以及一端连接在所述第二导电柱(73)上的若干第四针电极(74),所述第三针电极(72)与第四针电极(74)电连接,所述第三针电极(72)与第四针电极(74)的针尖朝向所述散热器(6)。
5.根据权利要求4所述的车载空调器,其特征在于,所述第三针电极(72)与第四针电极(74)表面涂覆有石墨烯涂层。
6.根据权利要求1所述的车载空调器,其特征在于,所述半导体制冷组件(3)包括半导体热电芯片(31),包围住所述半导体热电芯片(31)且将所述散冷通道(1)和散热通道(2)连接的绝缘隔热板(32)。
7.根据权利要求6所述的车载空调器,其特征在于,所述半导体热电芯片(31)的数量为六块。
8.根据权利要求1所述的车载空调器,其特征在于,所述散冷通道(1)还包括用于连通外部环境的冷侧进风口(11)和冷侧出风口(12),所述冷侧进风口(11)设有冷侧挡板(13),所述冷侧出风口(12)设有导流片(14)。
9.根据权利要求8所述的车载空调器,其特征在于,所述冷侧出风口(12)涂覆有二氧化锰涂层。
10.根据权利要求1所述的车载空调器,其特征在于,所述散热通道(2)还包括用于连通外部环境的热侧进风口(21)和热侧出风口(22),所述热侧进风口(21)设有热侧挡板(23)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东工业大学,未经广东工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122102109.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:可调节的印刷纸裁剪机
- 下一篇:一种座椅调节开关





