[实用新型]一种带液压式机械保险装置的翻转油缸

说明书

本实用新型公开了一种带液压式机械保险装置的翻转油缸。该翻转油缸包括缸体合件和活塞杆组件，以及与缸体合件连通的管接头，其特征在于，缸体合件上设置有限位装置，活塞杆组件的一侧设置有限位杆，限位杆与活塞杆组件的活塞杆同步移动，且在活塞杆伸出到最大行程时，限位装置能够限制限位杆的移动。通过缸体合件和活塞杆组件举升驾驶室时，利用限位装置控制限位杆的移动，由于限位杆与活塞杆组件的活塞杆同步移动，进而间接的控制活塞杆组件的活塞杆，起到保险支撑的作用，从而在油缸不受控下滑时起到机械保险的作用，防止因油缸下滑驾驶室伤害维修人员的情况，另外装车时只需连接好管路即可正常使用，装车效率高。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体涉及一种带液压式机械保险装置的翻转油缸。

背景技术

对于驾驶室翻转不过重心的车型，现阶段均采用在翻转油缸上增加机械限位装置，主要通过手动泵换向带动拉索的伸缩控制限位装置上的锁钩开闭。首次装车时需连接好拉索，调整拉索的行程，确保换向时拉索能有效控制锁钩的开闭；若调整不到位将导致驾驶室下降时损坏限位装置或不起作用。这种通过拉索控制的方式装车效率低，操作不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带液压式机械保险装置的翻转油缸，通过液压系统控制锁钩落入限位杆限位槽，在油缸不受控下滑时起到机械保险的作用，防止因油缸下滑驾驶室伤害维修人员的情况。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种带液压式机械保险装置的翻转油缸，包括缸体合件和活塞杆组件，以及与所述缸体合件连通的管接头，其特征在于，所述缸体合件上设置有限位装置，所述活塞杆组件的一侧设置有限位杆，所述限位杆与所述活塞杆组件的活塞杆同步移动，且在所述活塞杆伸出到最大行程时，所述限位装置能够限制所述限位杆的移动。

在上述翻转油缸中，通过缸体合件和活塞杆组件举升驾驶室时，利用限位装置控制限位杆的移动，由于限位杆与活塞杆组件的活塞杆同步移动，进而间接的控制活塞杆组件的活塞杆，起到保险支撑的作用，从而在油缸不受控下滑时起到机械保险的作用，防止因油缸下滑驾驶室伤害维修人员的情况，另外装车时只需连接好管路即可正常使用，装车效率高。

作为本实用新型翻转油缸的改进，所述限位装置包括限位支座、驱动组件和锁钩，所述限位支座与所述缸体合件固定连接，所述驱动组件和所述锁钩均设置在所述限位支座的顶部，且所述驱动组件能够驱动所述锁钩对所述限位杆进行限位。利用锁钩结构作为执行部件，与限位杆机械锁止限位，使得限位可靠牢固，增强保险支撑作用的可靠性。

作为本实用新型翻转油缸的进一步改进，所述锁钩包括铰接部和卡接限位部，所述铰接部设置在所述锁钩的一端，共有两个铰接点，分别与所述限位支座和所述驱动组件的输出轴铰接，所述卡接限位部设置在所述锁钩的另一端，且用于对所述限位杆进行限位。将锁钩结构自身设计成摇臂形式，进而配合驱动组件形成连杆结构，结构简单，力的传递简单高效，响应快速。

作为本实用新型翻转油缸的更进一步改进，所述驱动组件采用油缸组件，所述管接头包括上升油口和下降油口，所述上升油口与所述缸体合件的大腔、所述驱动组件的大腔相连通，所述下降油口与缸体合件的小腔、所述驱动组件的小腔相连通。通过新增油缸组件作为驱动组件，并且通过管路将其并联在现有的刚体合件的油缸上，使用同一个液压供油系统，既能用来举升驾驶室，又能控制锁钩落入限位杆限位槽，进行支撑保险，不影响翻转系统的正常翻转与随动功能，充分利用设备现有资源，拓展功能，提高设备集成度和使用安全性。

综上所述，采用上述带液压式机械保险装置的翻转油缸，通过液压系统控制锁钩落入限位杆限位槽，在刚体合件的油缸不受控下滑时起到机械保险的作用，防止因油缸下滑驾驶室伤害维修人员的情况，装车时只需连接好管路即可正常使用，装车效率高。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型锁钩抬起打开状态结构示意图。