[实用新型]一种汽车生产用车中底护板检具

说明书

本实用新型适用于汽车技术领域，提供了一种汽车生产用车中底护板检具，包括调节组件，调节组件包括底座，底座的顶部安装有检测台，检测台的一侧设置有放物台，检测台和放物台之间设置有液压缸一，液压缸一的输出轴上安装有减速电机；若需要对护板进行检测时，开启液压缸一，使液压缸一的输出轴缩回，以使真空吸盘与物件相接触，然后开启真空发生器，使真空发生器抽走真空吸盘与护板之间的空气，从而对物件进行固定，随后液压缸一的输出轴伸出，以提高固定件的高度，而减速电机则带动护板旋转，直至位于检测台的上方，最后再次通过液压缸一，以使护板与检测台相接触，本装置无需人工搬运护板，不仅省力，而且提高了效率。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车生产用车中底护板检具。

背景技术

汽车底护板是不同车型根据自身发动机的尺寸不同量身定制的一种引擎防护装置，汽车底护板存在首要目的便是防止泥土包裹发动机，其次在行驶过程中，一方面防止部分凹凸不平的路面撞击发动机所造成的发动机的损坏，另一方面也是为了防止行驶过程中轮胎带动的飞溅的石子造成的发动机的损伤，汽车底护板最终的存在目的便是为了保护发动机，具有很重要的存在价值。

目前通过人工搬运护板，不仅耗费人力，而且效率较低；另一方面，人工搬运护板，容易发生磕碰，导致护板的外壁易受到磨损。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车生产用车中底护板检具，旨在解决目前通过人工搬运护板，不仅耗费人力，而且效率较低；另一方面，人工搬运护板，容易发生磕碰，导致护板的外壁易受到磨损的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车生产用车中底护板检具，包括调节组件，所述调节组件包括底座，所述底座的顶部安装有检测台，所述检测台的一侧设置有放物台，所述放物台和所述底座固定连接；所述检测台和所述放物台之间设置有液压缸一，所述液压缸一和所述底座固定连接，所述液压缸一的输出轴上安装有减速电机，所述减速电机的上方设置有电动缸，所述电动缸和所述减速电机的输出轴通过连接件相连接；所述电动缸的输出轴上安装有固定件，所述固定件上至少安装有一个吸合组件。

优选的，所述吸合组件包括真空发生器，所述真空发生器位于所述固定件的顶部，并与所述固定件固定连接；所述固定件的底部设置有真空吸盘，所述真空发生器和所述真空吸盘相连通；所述真空吸盘的底部具有抽气孔。

优选的，还包括检测组件；所述检测组件包括支撑柱，所述支撑柱位于所述检测台远离所述液压缸一的一侧，所述支撑柱和所述底座固定连接；所述支撑柱呈L形，所述检测台的正上方设置有液压缸二，所述液压缸二和所述支撑柱固定连接；所述液压缸二的输出轴上安装有压板。

优选的，所述底座的底部安装有支撑腿，所述支撑腿的侧壁上安装有固定板；所述固定板上安装有中央处理器，所述中央处理器的一侧设置有数据比较器，所述数据比较器和所述固定板固定连接；所述数据比较器的一侧设置有反馈模块，所述反馈模块和所述固定板固定连接。

优选的，所述支撑柱的侧壁上安装有操控箱，所述操控箱上具有按键；所述操控箱的上方设置有声光报警器，所述声光报警器和所述支撑柱固定连接；所述检测台的顶部安装有压力传感器。

优选的，所述压力传感器的输出端与所述数据比较器的输入端相连接；所述数据比较器的输出端通过所述反馈模块与所述中央处理器的输入端相连接；所述中央处理器的输出端分别与所述数据比较器、液压缸二和所述声光报警器的输入端连接；所述按键的输出端与所述中央处理器的输入端连接。