[实用新型]一种结构经过改进的减震活塞总成

说明书

本实用新型涉及粉末冶金技术领域内的一种结构经过改进的减震活塞总成，包括减震活塞总成，减震活塞总成安装于活塞杆上，减震活塞总成上配合设置有流通管路与阻尼管路，流通管路与阻尼管路配合设置有阀片组件，阀片组件上方配合设置有减震弹簧，减震活塞总成与减震弹簧之间配合设置有限位件，限位件配合设置有挡块，减震活塞总成下方配合设置有压紧模块，减震活塞总成与压紧模块之间配合设置有阻挡件，压紧模块与阻挡件之间配合设置有减震组件，该实用新型广泛的应用于粉末冶金技术领域中，该减震活塞总成实用密封效果更佳，提升了减震效果，同时提高了使用寿命及在遇到突发情况时减震部件不会发生位移或断裂，提高了安全性能及密封性。

技术领域

本实用新型涉及粉末冶金技术领域，特别涉及一种减震活塞总成。

背景技术

现有的中国专利数据库中公开了一种活塞总成，其专利申请号为：CN201821027179.X，申请日为：2018.06.30，公布号为CN208417381U，公布日为：2019.01.22，该实用新型申请公开一种减震器的活塞阀总成，包括活塞体，活塞体上设置有流通孔和阻尼孔，活塞杆上位于活塞体的上端和下端分别设置有挡肩和螺母，活塞体和挡肩之间设置有流通阀片组件、流通阀弹簧和限位件，限位件套设在活塞杆上，限位件抵靠在挡肩上，限位件的下端面设置有凸环。该实用新型在工作过程中效果不理想且在使用过程中容易发生断裂，减震性差，安全性差，便捷度不足且需要经常更换配件。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上现有技术存在的缺点，提供一种结构经过改进的减震活塞总成；该减震活塞总成实用密封效果更佳，提升了减震效果，同时提高了使用寿命及在遇到突发情况时减震部件不会发生位移或断裂，提高了安全性能及密封性并且拆装简单。

本实用新型的目的是这样实现的：一种结构经过改进的减震活塞总成，包括减震活塞总成（2），所述减震活塞总成（2）安装于活塞杆（1）上，所述减震活塞总成（2）上配合设置有流通管路（3）与阻尼管路（4），所述流通管路（3）与阻尼管路（4）配合设置有阀片组件（5），所述阀片组件（5）上方配合设置有减震弹簧（6），所述减震活塞总成（2）与减震弹簧（6）之间配合设置有限位件（7），所限位件（7）配合设置有挡块（11），所述减震活塞总成（2）下方配合设置有压紧模块（8），所述减震活塞总成（2）与压紧模块（8）之间配合设置有阻挡件（9），所述压紧模块（8）与阻挡件（9）之间配合设置有减震组件（10）。

本实用新型工作时，在工作过程中，活塞杆（1）伸出，减震油通过内侧的流通管路（3）与阻尼管路（4）推开阀片组件（5），阀片组件（5）受到作用力向上运动并使得减震弹簧（6）发生弹性形变，发生形变的同时，由于内侧凸块（12）与外侧凸块（14）分别对应内圈与外圈的减震弹簧（6）设置，故而阀片组件（5）在运动过程中不会失去平衡，汽车行驶过程中会遇到各种特殊情况，由于下侧限位块（15）与上侧限位块（16）的存在，使得阀片组件（5）在减震的同时不会发生脱落且由于上侧限位块（16）与下侧限位块（15）采用耐高温弹性材质设计，故而在遇到特殊情况时上侧限位块（16）与下侧限位块（15）不会在减震过程中发生断裂，同时阀片组件（5）将在环隙（13）中上下移动，减震组件（10）发生弹性形变并向上运动，减震活塞总成（2）整体向上运动并实现减震的效果，当活塞杆（1）收缩时，由于限位件（7）的上侧密封部（17）及下侧密封部（18）与减震活塞总成（2）的上侧密封块（19）与下侧密封块（20）相密封，故而减压油只能经由环隙（13）与流通管路（3）回到储油桶内。

本实用新型的优点是：提供一种结构经过改进的减震活塞总成；该减震活塞总成实用密封效果更佳，提升了减震效果，同时提高了使用寿命及在遇到突发情况时减震部件不会发生位移或断裂，提高了安全性能及密封性并且拆装简单。