[实用新型]一种结构经过改进的减震活塞总成有效
申请号: | 202122085101.1 | 申请日: | 2021-09-01 |
公开(公告)号: | CN215928212U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 葛莲;刘永俊 | 申请(专利权)人: | 扬州立德粉末冶金有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36 |
代理公司: | 南京德铭知识产权代理事务所(普通合伙) 32362 | 代理人: | 陈亮 |
地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 经过 改进 减震 活塞 总成 | ||
1.一种结构经过改进的减震活塞总成,包括减震活塞总成(2),所述减震活塞总成(2)安装于活塞杆(1)上,其特征在于:所述减震活塞总成(2)上配合设置有流通管路(3)与阻尼管路(4),所述流通管路(3)与阻尼管路(4)配合设置有阀片组件(5),所述阀片组件(5)上方配合设置有减震弹簧(6),所述减震活塞总成(2)与减震弹簧(6)之间配合设置有限位件(7),所限位件(7)配合设置有挡块(11),所述减震活塞总成(2)下方配合设置有压紧模块(8),所述减震活塞总成(2)与压紧模块(8)之间配合设置有阻挡件(9),所述压紧模块(8)与阻挡件(9)之间配合设置有减震组件(10)。
2.根据权利要求1所述的一种结构经过改进的减震活塞总成,其特征在于:所述减震弹簧(6)设置于阀片组件(5)的上方并与限位件(7)相连接,所述阀片组件(5)的内侧面与限位件(7)之间预设有环隙(13),所述减震弹簧(6)包括若干根独立的弹簧且分别设置于阀片组件(5)的内圈及外圈位置并用于保证阀片组件(5)的平衡性。
3.根据权利要求1所述的一种结构经过改进的减震活塞总成,其特征在于:所述限位件(7)套装于活塞杆(1)的外部,所述阀片组件(5)与减震活塞总成(2)相连接处配合设置有内侧凸块(12)与外侧凸块(14),所述阀片组件(5)抵靠在内侧凸块(12)与外侧凸块(14)的上方,所述内侧凸块(12)及外侧凸块(14)分别与流通管路(3)及阻尼管路(4)相连通并形成回路,所述内侧凸块(12)及外侧凸块(14)与减震活塞总成(2)一体设置。
4.根据权利要求3所述的一种结构经过改进的减震活塞总成,其特征在于:所述限位件(7)配合设置有上侧限位块(16)及下侧限位块(15),所述环隙(13)设置于上侧限位块(16)与下侧限位块(15)之间,所述上侧限位块(16)与下侧限位块(15)用于限制阀片组件(5)的晃动幅度。
5.根据权利要求1所述的一种结构经过改进的减震活塞总成,其特征在于:所述阻挡件(9)设置有上侧密封部(17)及下侧密封部(18),所述上侧密封部(17)与下侧密封部(18)之间预设有间隙,该间隙用于减震油的流通。
6.根据权利要求1或5所述的一种结构经过改进的减震活塞总成,其特征在于:所述减震活塞总成(2)与阻挡件(9)之间配合设置有上侧密封块(19)与下侧密封块(20),所述阻挡件(9)的上侧密封部(17)与上侧密封块(19)相连接,下侧密封部(18)与下侧密封块(20)相连接且连接处可在保持密封的状态下同时进行弹性形变。
7.根据权利要求1所述的一种结构经过改进的减震活塞总成,其特征在于:所述阻挡件(9)的上侧限位块(16)与下侧限位块(15)皆采用耐高温弹性材质设计,所述减震组件(10)设置于压紧模块(8)与阻挡件(9)的外侧且互相之间平行设置。
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