[实用新型]一种具有圆弧过渡结构的雷达罩盖

说明书

本实用新型公开了一种具有圆弧过渡结构的雷达罩盖，包括设置在雷达罩盖上表面的第二胶厚位置区，所示第二胶厚位置区最小胶厚不变，且沿台阶外起做圆弧过渡减胶操作，所述第二胶厚位置区中部形成第三位置区，所述第三位置区保证有足够强度的同时，减小了胶位的落差；该圆弧过渡结构，有效解决了产品外漏部分外观无缩水、无应力痕，车上的适用性和美观性得到完全的改善，满足前向雷达罩盖在保证雷达发射面外漏的情况下，遮蔽周边不规则的部分，解决了前雷达与罩盖的装配技术要求，连接时雷达罩盖的装配强度，无断裂，提高了制品合格率，产品生产效率。

技术领域

本实用新型涉及雷达罩盖领域，特别是涉及一种具有圆弧过渡结构的雷达罩盖。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的发展突飞猛进，需求也越来越大，汽车已经成为了我们日常生活中必不可少的交通工具，然后由此引发的交通事故也成了社会发展的严重问题，汽车防撞雷达罩盖的研究因此具有非常重要的意义和广阔的应用前景，也将带来巨大的社会和经济效益，人们不仅关注其外在的品质与造型，对汽车外饰的美容装饰也越来越追求个性化，无论从舒适度和外观上都要达到完美的效果，这些必然要求是汽车设计中不可忽略因素，前雷达安装在车辆前保格栅处，雷达前方没有遮挡物，从车辆前方查看雷达，可以看到雷达发射面，以及发射面周边不规则的结构特征，因此设计此雷达罩盖，在保证雷达发射面外露的情况下，遮蔽周边不规则的部分。

雷达罩盖采用卡扣卡接的方式固定在前雷达上，结构所致壁厚落差过大，如图1的第一胶厚位置区1与旁边的胶厚不同，侧视图显示第一位置区和第二位置区有胶厚落差范围值，同时材料ASA皮纹后成型时表面易发亮，超过一定温度后外观易烧焦，成型时模具方面易排气不良，使得产品外观易不良，造成产品的大量浪费、合格率不高及生产成本提高，为此，我们提供一种具有圆弧过渡结构的雷达罩盖。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有圆弧过渡结构的雷达罩盖，目的是为了克服现有雷达罩盖壁厚落差太大，造成外观不良以最小壁厚不变而进行的台阶外做减胶圆弧过渡，保证有足够的强度，装配无断裂，外漏部分皮纹后外观无缩水、应力痕等外观要求的改进，它能够提升雷达罩盖产品的品质，提供更高合格率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有圆弧过渡结构的雷达罩盖，包括设置在雷达罩盖上表面的第二胶厚位置区，所示第二胶厚位置区最小胶厚不变，且沿台阶外起做圆弧过渡减胶操作，所述第二胶厚位置区中部形成第三位置区，所述第三位置区保证有足够强度的同时，减小了胶位的落差。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述雷达罩盖的外侧表面设有粘结层，所述雷达罩盖外侧通过粘结层粘结有硬化层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述硬化层中部设有加热件，所述雷达罩盖上端内安装有PCB板，所述PCB板通过线束与PCB板连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加热件为电热丝，所述PCB板端部连接有热敏电阻，所述电热丝与热敏电阻并联。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述硬化层的外端连接有防护件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护件外表面涂覆有疏水层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护件通过螺栓与硬化层固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述疏水层为高分子熔体聚合物。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护件具有一定弹性，且具有较高的耐磨性能。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护件内部设有加强层。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：