[实用新型]一种电动车控制器高温冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车控制器高温冷却装置，涉及电动车控制器技术领域，包括壳体，所述壳体的两侧皆设置有盖体，所述盖体内侧的两端皆设置有定位组件，所述壳体、盖体的内部设置有散热组件，所述壳体内部的两端皆设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有第二弹簧。本实用新型通过设置的散热组件，可以将外部气流快速导入壳体内部，同时将壳体内部的热量带出，从而起到对控制器进行散热的作用，使得可以延长控制器的使用寿命；通过设置的壳体、盖体、第二弹簧、伸缩杆、定位组件，壳体、盖体、第二弹簧、伸缩杆配合使用，可以起到对控制器进行保护的作用，从而减少震动、碰撞对控制器的影响。

技术领域

本实用新型涉及电动车控制器技术领域，具体为一种电动车控制器高温冷却装置。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

但是现有的电动车控制器在运行时，极其容易产生高温，高温可能会给车辆带来火灾的安全隐患,并且对电动车控制器造成破坏。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种电动车控制器高温冷却装置，以解决现有的电动车控制器在运行时，极其容易产生高温，高温可能会给车辆带来火灾的安全隐患,并且对电动车控制器造成破坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车控制器高温冷却装置，包括壳体，所述壳体的两侧皆设置有盖体，所述盖体内侧的两端皆设置有定位组件，所述壳体、盖体的内部设置有散热组件，所述壳体内部的两端皆设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有第二弹簧，所述壳体内部的两端位于伸缩杆的内侧皆设置有安装板，所述壳体的一端设置有接电座。

通过采用上述技术方案，散热组件可以将外部气流快速导入壳体内部，同时将壳体内部的热量带出，从而起到对控制器进行散热的作用，使得可以延长控制器的使用寿命，壳体、盖体、第二弹簧、伸缩杆配合使用，可以起到对控制器进行保护的作用，从而减少震动、碰撞对控制器的影响，盖体与壳体通过定位组件进行连接，从而实现盖体与壳体之间的快速安装，同时也便于盖体与壳体之间的快速拆分，结构简单，操作便捷。

本实用新型进一步设置为，所述定位组件包括伸缩槽，所述伸缩槽的内部设置有第一弹簧，所述伸缩槽的内部位于第一弹簧的一端设置有伸缩板，所述伸缩板的一端设置有弧形卡板，所述壳体两端的内部皆开设有与弧形卡板相匹配的弧形卡槽，所述盖体与壳体在第一弹簧的作用下通过弧形卡板弧形卡槽卡接。

通过采用上述技术方案，可以使盖体与壳体进行连接，从而实现盖体与壳体之间的快速安装，同时也便于盖体与壳体之间的快速拆分，结构简单，操作便捷。

本实用新型进一步设置为，所述散热组件包括第一通风孔、第二通风孔，所述第一通风孔的内部安装有散热扇，所述安装板的内部均匀开设有多组散热孔，所述安装板的内部位于散热孔的一端设置有导热板，所述导热板的一端设置有散热板，所述散热板为铜板，且其表面涂有铝层，所述散热板与导热板为固定连接。

通过采用上述技术方案，可以将外部气流快速导入壳体内部，同时将壳体内部的热量带出，从而起到对控制器进行散热的作用，使得可以延长控制器的使用寿命。

本实用新型进一步设置为，所述第一通风孔的一侧、第二通风孔的内部皆设置有防尘网。

通过采用上述技术方案，可以避免外界灰尘、蚊虫进入，从而对控制器起到防护作用。

本实用新型进一步设置为，所述安装板与壳体通过伸缩杆、第二弹簧弹性连接。

通过采用上述技术方案，可以起到对控制器进行保护的作用，从而减少震动、碰撞对控制器的影响。