[实用新型]调整锁定装置和飞行器有效
| 申请号: | 202122046198.5 | 申请日: | 2021-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN215752985U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 谷智超;张冲;洪乾;章晓春;赵鹏;黄健 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号: | B64C13/40 | 分类号: | B64C13/40 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 易咏梅 |
| 地址: | 200126 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调整 锁定 装置 飞行器 | ||
1.一种用于调整飞行器上的作动器的中立位的调整锁定装置(3),所述作动器包括:
缸体(4);
能够在缸体(4)内往复运动的活塞杆(35),所述活塞杆(35)具有位于所述缸体(4)之外的端头部分(351);
通过螺纹与所述活塞杆(35)的端头部分(351)连接的接头部(31),所述活塞杆(35)能够相对于所述接头部(31)旋转,从而调整所述作动器在中立位时的机械长度,
其特征在于,所述端头部分(351)的自由端形成有凹部(352),所述接头部(31)上形成有键槽(311),并且所述调整锁定装置(3)包括:
键(32),所述键(32)布置在所述接头部(31)的键槽(311)中,所述键(32)包括靠近所述端头部分(351)一侧的第一端部(321)和远离端头部分(351)的第二端部;
调整垫片(34),所述调整垫片(34)具有用于容纳所述键(32)的第一端部(321)的凹处(341)以及用于接合所述端头部分(351)的凹部(352)的凸台(342);
锁定螺母(33),所述锁定螺母(33)被配置成能够套设在所述端头部分(351)上,从而将所述调整垫片(34)锁定在所述锁定螺母(33)和所述端头部分(351)之间。
2.根据权利要求1所述的调整锁定装置(3),其特征在于,所述键(32)具有U形形状,其中,在安装状态中,所述键(32)的容纳在所述调整垫片(34)的凹处(341)中的第一端部(321)被所述锁定螺母(33)至少部分地覆盖。
3.根据权利要求2所述的调整锁定装置(3),其特征在于,所述键(32)的U形壁的相对置的面之间的距离对应于所述锁定螺母(33)的厚度。
4.根据权利要求2所述的调整锁定装置(3),其特征在于,所述凹部(352)沿所述端头部分(351)的周向方向均匀分布。
5.根据权利要求4所述的调整锁定装置(3),其特征在于,设置有多个凸台(342),所述多个凸台(342)沿所述调整垫片(34)的周向方向布置成使得它们能够相应地容纳在所述端头部分(351)的凹部(352)中。
6.根据权利要求5所述的调整锁定装置(3),其特征在于,所述端头部分(351)为正多边形棱柱状,所述凹部(352)相对于所述端头部分(351)的端面的棱边居中地布置。
7.根据权利要求6所述的调整锁定装置(3),其特征在于,所述调整垫片(34)为正多边形棱柱状,其中,所述凹处(341)的数量等于所述调整垫片(34)上的棱的数量,并且所述凹处(341)在所述调整垫片(34)的内周相应布置在由所述调整垫片(34)的中心轴线与所述调整垫片(34)的棱边形成的平面与所述调整垫片(34)的内周相交的位置处。
8.根据权利要求6所述的调整锁定装置(3),其特征在于,所述调整垫片(34)为圆环状,所述凹处(341)沿周向方向均匀分布地布置在所述调整垫片(34)的内周处。
9.根据权利要求7或8所述的调整锁定装置(3),其特征在于,所述凹部(352)与所述凹处(341)的数量不同。
10.根据权利要求7或8所述的调整锁定装置(3),其特征在于,在所述调整垫片(34)的外周设置有隆起(343)和/或凹槽(344),所述隆起(343)和/或凹槽(344)布置在相应的所述凸台(342)与所述调整垫片(34)的中心的连线上。
11.根据权利要求2至8中任一项所述的调整锁定装置(3),其特征在于,所述键(32)在与所述第一端部(321)相对的第二端部(322)处具有第一穿孔(323),所述锁定螺母(33)设有第二穿孔(331),其中,所述调整锁定装置(2)还包括有保险丝(25),所述保险丝(25)穿过所述第一穿孔(323)和所述第二穿孔(331),以将所述键(32)和所述锁定螺母(33)连接在一起。
12.一种飞行器,其特征在于,所述飞行器具有根据权利要求1至11中任一项所述的调整锁定装置(3)。
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