[实用新型]一种前翼子板装配定位机构

说明书

本实用新型提供了一种前翼子板装配定位机构，包括定位销、定位销安装板和手柄，定位销与定位销安装板过盈配合安装，手柄通过焊接与定位销固定板链接；翼子板安装时，操作者手持手柄，将定位销穿插通过三处孔位，翼子板安装孔与翼子板支撑板安装孔同心；翼子板与支撑板通过机构固定，此时翼子板与翼子板连接板位置准确，先紧固；再撤掉定位机构，紧固翼子板与翼子板支撑板，达到翼子板与翼子板支撑板安装孔同心效果。有效消除翼子板安装孔与翼子板支撑板位置偏差；解决翼子板自由状态下安装下沉，整车尺寸偏差以及翼子板与前保险杠间隙不均问题。

技术领域

本实用新型属于汽车覆盖件模具技术领域，具体涉及一种前翼子板装配定位机构。

背景技术

汽车翼子板零件在车身装配过程中，受制件本身回弹后尺寸精度偏差、自由状态下自重以及操作人员技能影响，前保险杠安装处容易出现偏差，表现为与前保险杠间隙不均，间隙上大下小，整车目视效果明显，影响车型质量目标的达成以及客户的体验，境地车型市场竞争力。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种提升翼子板前保安装精度的多功能定位机构，以解决翼子板自由状态下安装下沉，整车尺寸偏差，翼子板与前保险杠间隙不均的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种前翼子板装配定位机构，由多个定位销、定位销安装板4以及手柄5构成；所述多个定位销位于定位销安装板4底部，均与定位销安装板4过盈配合；所述手柄5位于定位销安装板4上方，与定位销安装板4相连；

所述多个定位销能够穿插通过三处孔位，使翼子板12的安装孔与翼子板支撑板10的安装孔同心。

进一步地，所述手柄5与定位销安装板4焊接固定。

进一步地，所述定位销为3个，分别为前大灯安装孔定位销1、翼子板安装孔定位销2和前保险杠导向支架安装孔定位销3。

更进一步地，所述定位销安装板4为三角形，其3个顶角附近开有定位销安装孔，3个定位销分别安装在3个定位销安装孔处。

更进一步地，所述定位销尺寸比对应定位销安装孔的孔径小0.1mm，公差-0.1～0mm。

更进一步地，所述前大灯安装孔定位销1、翼子板安装孔定位销2和前保险杠导向支架安装孔定位销3分别与前大灯安装孔8、翼子板安装孔Ⅰ7、以及前保险杠导向支架安装孔6相合，以对翼子板12与翼子板支撑板10、翼子板连接板11制件位置进行定位，所述翼子板支撑板10与翼子板连接板11通过焊接方式相连接，翼子板12与翼子板支撑板10和翼子板连接板11分别通过翼子板安装孔Ⅰ7、翼子板安装孔Ⅱ9以螺钉紧固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，制作专用定位机构，保证翼子板安装时，翼子板安装孔与翼子板支撑板安装孔同心，解决翼子板与前保险杠搭接精度问题；翼子板与支撑板通过机构固定，此时翼子板与翼子板连接板位置准确，先紧固，再撤掉定位机构，紧固翼子板与翼子板支撑板，有效消除位置偏差，避免翼子板与前保险杠间隙不均问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1前翼子板装配定位机构的结构示意图；

图2翼子板前保险杠区域搭接关系图。