[实用新型]一种环形零件拉延模具结构有效
| 申请号: | 202122037519.5 | 申请日: | 2021-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN215845236U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 刘健;董向坤;闫彦;贾晓峰;马望;王达鹏;佟鑫;蔡义剑;姚朋;王兴伟 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/22 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 环形 零件 拉延 模具 结构 | ||
1.一种环形零件拉延模具结构,其特征在于:由上模和下模构成;
其中,所述下模包括外压料圈(3)、下模座(5)、内压料圈(9)和凸模(13);所述凸模(13)固定在下模座(5)上,外压料圈(3)设置于凸模(13)和下模座(5)之间并通过导板Ⅱ(14)与下模座(5)接触,内压料圈(9)设置于凸模(13)内侧并通过导板Ⅰ(6)与凸模(13)相接触;所述外压料圈(3)底部安装有多个外压料圈托杆(4);所述内压料圈(9)底部安装有多个内压料圈托杆(8);所述下模座(5)上装有到底限位块(7);
所述上模包括上模座(1)、凹模(2)和上压料板(11);所述凹模(2)固定在上模座(1)上,上压料板(11)设置于凹模(2)内侧并通过导板Ⅲ(15)与凹模(2)接触;所述上压料板(11)顶部安装有多个氮气缸(10)。
2.根据权利要求1所述的一种环形零件拉延模具结构,其特征在于:所述凸模(13)通过螺栓固定在下模座(5)上。
3.根据权利要求1所述的一种环形零件拉延模具结构,其特征在于:所述导板Ⅱ(14)和导板Ⅰ(6)分别通过螺栓固定在外压料圈(3)和内压料圈(9)上。
4.根据权利要求1所述的一种环形零件拉延模具结构,其特征在于:所述外压料圈托杆(4)通过螺栓与外压料圈(3)固定,外压料圈托杆(4)与压机的下气垫相接触并为外压料圈(3)提供驱动力,内压料圈托杆(8)通过螺栓与内压料圈(9)固定,内压料圈托杆(8)与压机的下气垫相接触并为内压料圈(9)提供驱动力。
5.根据权利要求1所述的一种环形零件拉延模具结构,其特征在于:所述到底限位块(7)与下模座(5)通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种环形零件拉延模具结构,其特征在于:所述凹模(2)通过螺栓固定在上模座(1)上。
7.根据权利要求1所述的一种环形零件拉延模具结构,其特征在于:所述导板Ⅲ(15)通过螺栓固定在上压料板(11)上。
8.根据权利要求1所述的一种环形零件拉延模具结构,其特征在于:所述氮气缸(10)通过螺栓与上压料板(11)固定,为上压料板(11)提供压料驱动力。
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