[实用新型]电动汽车空调热泵系统和汽车

权利要求书

1.一种电动汽车空调热泵系统，其特征在于，包括：

电池；

以及分别与所述电池连接的电动压缩机(1)、室外换热器(2)和室内换热器(3)；

其中，所述电动压缩机(1)分别和所述室外换热器(2)、所述室内换热器(3)连接，所述室外换热器(2)和所述室内换热器(3)连接，用于热交换；

所述电动压缩机(1)和所述室外换热器(2)通过电磁控制组件连接；

所述电磁控制组件包括；

矩形管路，其包括对称设置的上管(20)和下管(21)，以及对称设置的左侧管(22)和右侧管(23)，所述上管(20)分别和所述左侧管(22)和所述右侧管(23)的一端连接，所述下管(21)分别和所述左侧管(22)和所述右侧管(23)的另一端连接，以使得所述上管(20)、所述下管(21)、所述左侧管(22)和所述右侧管(23)连接成所述矩形管路；

第一电磁阀(10)，其安装于所述上管(20)的一侧；

第二电磁阀(11)，其安装于所述上管(20)的另一侧；

第三电磁阀(12)，其安装于所述下管(21)的一侧；

第四电磁阀(13)，其安装于所述下管(21)的另一侧。

2.根据权利要求1所述的电动汽车空调热泵系统，其特征在于：

所述电磁控制组件和所述电动压缩机(1)通过第一管路(24)连接；

所述第一管路(24)的一端和所述电动压缩机(1)连接，所述第一管路(24)的另一端和所述下管(21)的中部连接，并位于所述第三电磁阀(12)和所述第四电磁阀(13)之间，所述第一管路(24)连接有气液分离器(4)。

3.根据权利要求1所述的电动汽车空调热泵系统，其特征在于：

所述电动压缩机(1)和所述上管(20)的中部通过第四管路(29)连接。

4.根据权利要求1所述的电动汽车空调热泵系统，其特征在于：

所述电磁控制组件和所述室外换热器(2)通过第二管路(25)连接；

所述第二管路(25)的一端和所述左侧管(22)的中部连接，所述第二管路(25)的另一端和所述室外换热器(2)的一端连接，在靠近所述第二管路(25)的另一端和所述室外换热器(2)的一端连接的位置侧部安装有第一温度传感器(15)。

5.根据权利要求1所述的电动汽车空调热泵系统，其特征在于：

所述室外换热器(2)的侧部安装有室外换热器风扇(7)；

所述室内换热器(3)的侧方设置有鼓风机(6)；

所述室外换热器(2)的侧方设有第二温度传感器(16)；

所述室内换热器(3)的侧部设有蒸发器温度传感器(18)。

6.根据权利要求1所述的电动汽车空调热泵系统，其特征在于：

所述室内换热器(3)的一侧连接有热力膨胀阀组件，所述热力膨胀阀组件包括；

热力膨胀阀(9)，其一侧一端和所述电磁控制组件连接；

第一连接管(26)，其一端和所述热力膨胀阀(9)的另一侧一端连接，其另一端和所述室内换热器(3)连接；

第二连接管(27)，其一端和所述热力膨胀阀(9)的另一侧另一端连接，其另一端和所述室内换热器(3)连接。

7.根据权利要求6所述的电动汽车空调热泵系统，其特征在于：

所述室外换热器(2)和所述热力膨胀阀组件通过第三管路连接；

所述第三管路包括；

主管(28)，其一端和所述室外换热器(2)的另一端连接，其另一端和所述第二连接管(27)的中部连接，在所述主管(28)安装有电子膨胀阀(8)和温压传感器(19)；

支管(5)，其一端和所述主管(28)连接，其另一端和所述热力膨胀阀(9)的一侧另一端连接，在所述支管(5)的中部安装有单向阀(14)。

8.根据权利要求7所述的电动汽车空调热泵系统，其特征在于：

所述主管(28)的一端和所述室外换热器(2)的另一端连接处安装有压力传感器(17)。

9.一种汽车，其特征在于：其包括上述1-8中任一项所述的电动汽车空调热泵系统。