[实用新型]一种具有防尘结构的道路模拟机作动器有效
| 申请号: | 202122027738.5 | 申请日: | 2021-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN215414391U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 田金;梁雨祥;陈明华;尹欢 | 申请(专利权)人: | 北京博科测试系统股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;F16J15/52;F16C35/06 |
| 代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 李瑞雨 |
| 地址: | 101102 北京市通州区中关村*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 防尘 结构 道路 模拟 机作动器 | ||
本实用新型涉及车辆模拟装置领域,尤其涉及一种具有防尘结构的道路模拟机作动器,包括活塞座,活塞座内滑动连接有活塞,活塞顶部固定连接有车轮盘,活塞外侧套设有柔性防尘结构,柔性防尘结构顶部与车轮盘固定连接,柔性防尘结构底部与活塞座固定连接;柔性防尘结构包括套在活塞外侧的防尘罩,防尘罩顶部与车轮盘固定连接,防尘罩底部固定连接有转动密封部。当活塞在旋转过程中,利用柔性连接防止防尘罩发生扭转,最终不会导致防尘罩破坏,且满足防尘要求。
技术领域
本实用新型涉及车辆模拟装置领域,尤其涉及一种具有防尘结构的道路模拟机作动器。
背景技术
道路模拟机是一种用于机械工程、交通运输工程领域的工艺试验仪器,道路模拟试验机中常用到作动器用于验证车轮的状态,由于道路模拟机的作动器在使用过程中活塞杆会沿活塞杆中心线的转动,此转动的角度比较大,导致防尘罩过度扭转并最终破坏,若发现不及时会导致灰尘从活塞杆出口处进入作动器内部,对作动器造成极大的破坏,产生不可估量的损失。
现有结构采用防尘罩一端作动器刚性连接,另一端与车轮盘刚性连接的结构。此方案能满足防止灰尘进入作动器内部的基本要求,但是可能会受到活塞杆转动带动防尘罩的转动的扭转破坏,导致防尘罩频繁破坏而增加成本。因此,亟需一种具有高寿命防尘结构的道路模拟机作动器。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有防尘结构的道路模拟机作动器,以解决上述问题,采用防尘罩一端与活塞座转动连接,另一端与车轮盘刚性连接的结构。当活塞在旋转过程中,利用柔性连接防止防尘罩发生扭转,最终不会导致防尘罩破坏,且满足防尘要求。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:
一种具有防尘结构的道路模拟机作动器,包括活塞座,所述活塞座内滑动连接有活塞,所述活塞顶部固定连接有车轮盘,所述活塞外侧套设有柔性防尘结构,所述柔性防尘结构顶部与所述车轮盘固定连接,所述柔性防尘结构底部与所述活塞座固定连接;
所述柔性防尘结构包括套在所述活塞外侧的防尘罩,所述防尘罩顶部与所述车轮盘固定连接,所述防尘罩底部固定连接有转动密封部。
优选的,所述转动密封部包括轴承,所述轴承内侧设置有内圈固定部,所述轴承外侧设置有外圈固定部,所述内圈固定部与所述防尘罩底部固定连接,所述外圈固定部与所述活塞座固定连接。
优选的,所述内圈固定部包括设置在所述轴承内侧的轴承内圈下压板和轴承内圈上压板,所述轴承内圈下压板、轴承内圈上压板的内径与所述活塞外径之间预留有间隙,所述防尘罩底部与所述轴承内圈上压板固定连接,所述轴承内圈下压板、轴承内圈上压板通过螺钉固定连接。
优选的,所述轴承内圈下压板靠近所述轴承的一侧开设有第一凹槽,所述轴承内圈上压板靠近所述轴承的一侧开设有第二凹槽,所述第一凹槽、第二凹槽组成的形状与所述轴承的内圈相匹配。
优选的,所述外圈固定部包括轴承外圈下压板、轴承外圈上压板,所述轴承外圈下压板靠近所述轴承的一侧开设有豁口槽,所述轴承外圈上压板、豁口槽组成的形状与所述轴承的内圈相匹配,所述轴承外圈下压板、轴承外圈上压板之间通过螺钉固定连接,所述轴承外圈下压板与所述活塞座固定连接。
优选的,所述防尘罩为皮老虎。
本实用新型具有如下技术效果:
本发明的优点在于:防止灰尘进入作动器内部;满足活塞旋转时不会导致防尘罩过度扭转而导致破坏;
通过转动密封部连接车轮盘与活塞座降低了防尘结构中的刚性连接,使得活塞相对活塞座转动过程中,防尘罩随着两者的转动有一个扭曲的过程,通过转动密封部减小了防尘结构的扭动力,从而使防尘结构的使用寿命更长,进而增加道路模拟机作动器的使用寿命。
附图说明
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