[实用新型]一种船舶用新型防倾覆装置有效
申请号: | 202122010640.9 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN215554005U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 吴传涛 | 申请(专利权)人: | 中国船级社 |
主分类号: | B63B43/08 | 分类号: | B63B43/08;B63B43/14 |
代理公司: | 南京华恒专利代理事务所(普通合伙) 32335 | 代理人: | 宋方园 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 新型 倾覆 装置 | ||
1.一种船舶用新型防倾覆装置,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)的顶部固定安装有护栏(6),所述船体(1)的内底壁固定安装有两个支撑板(12),两个所述支撑板(12)的对侧均转动连接有用于对船体(1)防倾覆的防侧翻机构;
所述防侧翻机构包括连接轴(13)、重心块(14)、液压伸缩杆(11)、滑动块(16)和驱动齿条(17),两个所述支撑板(12)的对侧均转动连接有连接轴(13),所述连接轴(13)的外表面固定安装有重心块(14),所述船体(1)的内顶壁固定安装有液压伸缩杆(11),所述液压伸缩杆(11)的输出轴固定安装有滑动块(16),所述滑动块(16)的底部固定安装有驱动齿条(17)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用新型防倾覆装置,其特征在于:所述船体(1)通过限位滑槽与滑动块(16)滑动连接,所述连接轴(13)的正面和背面均固定安装有驱动齿轮(15),所述驱动齿轮(15)与驱动齿条(17)相啮合,所述重心块(14)的形状为扇形。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用新型防倾覆装置,其特征在于:所述船体(1)的顶部且位于护栏(6)的内侧固定安装有储气罐(2),所述储气罐(2)的顶部固定安装有压力泵(3),所述压力泵(3)的左侧固定安装有与储气罐(2)固定连接的抽气管。
4.根据权利要求3所述的一种船舶用新型防倾覆装置,其特征在于:所述压力泵(3)的右侧固定安装有导气管(4),所述导气管(4)的右侧固定安装有分支软管(5)。
5.根据权利要求4所述的一种船舶用新型防倾覆装置,其特征在于:所述船体(1)的正面和背面均铰接有平衡活动板(7),所述平衡活动板(7)远离船体(1)的一侧固定安装有充气气囊(8),所述充气气囊(8)与分支软管(5)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种船舶用新型防倾覆装置,其特征在于:所述充气气囊(8)的左侧固定安装有排气管,所述排气管和分支软管(5)的外表面均固定安装有电控阀,所述船体(1)的顶部且位于储气罐(2)的左侧固定安装有控制器,且控制器与电控阀和压力泵(3)电连接。
7.根据权利要求6所述的一种船舶用新型防倾覆装置,其特征在于:所述船体(1)的内底壁右侧固定安装有倾斜检测装置(10),所述护栏(6)的正面和背面均转动连接有与平衡活动板(7)转动连接的液压缸(9),所述倾斜检测装置(10)与液压缸(9)和液压伸缩杆(11)电连接。
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