[实用新型]一种用于电动汽车驱动充电及刹车能量回收的梯阶逆变器装置

说明书

本实用新型公开了一种用于电动汽车驱动充电及刹车能量回收的梯阶逆变器装置，包括逆变器，所述逆变器的后侧安装有固定组件，所述横块的一端固接有逆变器，所述横块的另一端固接有条板，所述条板的外侧内壁均开设有凹槽，所述凹槽的内表面均贴合有导线。该用于电动汽车驱动充电及刹车能量回收的梯阶逆变器装置，通过逆变器和固定组件之间的配合，将逆变器上的导线穿过条板两侧的凹槽，依次转动把手带动对应的螺纹杆转动，并在条板内向下移动，将导线固定在凹槽内，使导线根部限位，避免导线根部弯折而折断，解决了现有的用于电动汽车驱动充电及刹车能量回收的梯阶逆变器装置，与蓄电池连接线根部，由于往复弯折，易折断损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及逆变器技术领域，具体为一种用于电动汽车驱动充电及刹车能量回收的梯阶逆变器装置。

背景技术

车载逆变器是一种能够将 DC12V直流电转换为和市电相同的 AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器，车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎，在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。

但是现有的用于电动汽车驱动充电及刹车能量回收的梯阶逆变器装置，与蓄电池连接线根部，由于往复弯折，易折断损坏的问题，同时存在现有的用于电动汽车驱动充电及刹车能量回收的梯阶逆变器装置，多采用螺栓安装，且安装速度慢，影响使用的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车驱动充电及刹车能量回收的梯阶逆变器装置，以解决上述背景技术中提出的现有的用于电动汽车驱动充电及刹车能量回收的梯阶逆变器装置，与蓄电池连接线根部，由于往复弯折，易折断损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动汽车驱动充电及刹车能量回收的梯阶逆变器装置，包括逆变器，所述逆变器的后侧安装有固定组件；

所述固定组件包括横块、条板、凹槽、导线、螺纹杆和把手；

所述横块的一端固接有逆变器，所述横块的另一端固接有条板，所述条板的外侧内壁均开设有凹槽，所述凹槽的内表面均贴合有导线，所述导线的一端分别与逆变器相连接，所述条板的上方外侧内壁均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端均抵紧在导线的顶端，所述螺纹杆的顶端均固接有把手。避免导线根部弯折而折断。

优选的，所述逆变器的前端一侧上方安装有屏幕，所述逆变器的前端一侧中间安装有开关。打开开关逆变器工作，屏幕上显示电量。

优选的，所述逆变器的前端一侧下方安装有指示灯，所述逆变器的前端另一侧安装有插排。指示灯观察逆变器充电情况，插排便于逆变器与外界设备连接。

优选的，所述逆变器的下方安装有安装组件；

所述安装组件包括曲板、耳板、螺钉、丝杆、圆孔、横板、螺纹孔、安装板和圆板；

多个所述曲板的外侧均固接有耳板，所述耳板均通过螺钉与逆变器螺纹连接，所述曲板的内壁均螺纹连接有丝杆，所述丝杆的下方外壁均与圆孔的内表面间隙配合，所述圆孔均开设在横板的外侧内壁，所述横板的内侧分别固接在逆变器的下方外侧，所述丝杆的下方外壁均与螺纹孔的内表面螺纹连接，所述螺纹孔均开设在安装板的四角内壁，所述丝杆的中间外壁均固接有圆板，所述圆板的底端均与横板的外侧顶端相贴合。使逆变器快速安装在安装板上，节省安装时间，使逆变器及时应用。

优选的，所述逆变器的顶端中间安装有了解组件；

所述了解组件包括铭牌和胶条；

所述铭牌的底端胶合有胶条，所述胶条的底端胶合在逆变器的顶端中间。铭牌便于了解逆变器的参数。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于电动汽车驱动充电及刹车能量回收的梯阶逆变器装置，相对比于传统技术，具有以下优点：