[实用新型]一种汽车助力转向控制系统

说明书

本实用新型属于汽车配件领域，具体的说是一种汽车助力转向控制系统，包括转向助力泵，所述转向助力泵的顶部固定连接有出油管，所述转向助力泵的一侧固定连接有固定机构，所述固定机构包括卡合筒、第一轴承、限位筒和套管，所述卡合筒的外壁固定连接有第一轴承；通过在使用时转向助力泵吸收少部分发动的动力来将油从出油管注入动力缸内部，进入到动力缸内部后进行做功，进行助力转向工作，在做工完毕后油经过回油管回到转向助力泵来进行循环使用，在回油管进行回流工作时常常会出现位置偏移或者轻微旋转，在出现这类情况时第一轴承介入工作，在回油管与套管连接完毕后进行微弱旋转时，回油管带动套管，套管带动第一轴承进行微旋工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种汽车助力转向控制系统。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车配件中较为常见的一种就是汽车助力转向控制系统，通过汽车助力转向控制系统可以对汽车的转向有更好的辅助效果，在高速行驶时也可以更好的对汽车转向的安全性有更好的保障。

现有的汽车助力转向控制系统在使用时对转向助力泵与回油管之间的连接密封效果没有更好的提升，在使用时容易出现漏油现象，对助力转向的效果及稳定性没有更好的提升，让汽车行驶的安全性及稳定性没有更好的提升；

因此，针对上述问题提出一种汽车助力转向控制系统。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决在使用时对转向助力泵与回油管之间的连接密封效果没有更好的提升，在使用时容易出现漏油现象，对助力转向的效果及稳定性没有更好的提升，让汽车行驶的安全性及稳定性没有更好的提升的问题，本实用新型提出一种汽车助力转向控制系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车助力转向控制系统，包括转向助力泵，所述转向助力泵的顶部固定连接有出油管，所述转向助力泵的一侧固定连接有固定机构，所述固定机构包括卡合筒、第一轴承、限位筒和套管。

所述卡合筒的外壁固定连接有第一轴承，所述第一轴承的外壁固定连接有限位筒，所述限位筒的内壁固定连接有套管，所述固定机构的一侧固定连接有回油管。

优选的，所述出油管的一端固定连接有动力缸，且动力缸的一侧固定连接有横拉杆，且出油管与动力缸之间构成贯穿结构，出油管与动力缸之间构成贯穿结构让设备在使用时可以更好的让出油管和动力缸之间的连接稳定性及安全性有更好的提升，在使用时让设备的运行安全性有更好的保障。

优选的，所述横拉杆的外壁固定连接有护罩，且横拉杆的一侧固定连接有球头，且护罩与横拉杆之间通过胶粘连接，护罩与横拉杆之间通过胶粘连接让护罩的防护效果有更好的提升，胶粘连接让护罩与横拉杆之间的连接稳定性有更好的保障。

优选的，所述动力缸的一侧固定连接有安装座，且安装座的顶部固定连接有第二轴承，且第二轴承的内壁固定连接有转向传动轴，且转向传动轴通过第二轴承与安装座构成旋转结构，转向传动轴通过第二轴承与安装座构成旋转结构让设备在使用时可以更好的通过第二轴承来减少转向传动轴与安装座之间的摩擦力。

优选的，所述转向传动轴的外壁固定连接有防护套，且转向传动轴的顶部固定连接有安装头，且转向传动轴与防护套之间构成贯穿结构，转向传动轴与防护套之间的贯穿结构让防护套可以更全面的对转向传动轴进行防护。

优选的，所述卡合筒与第一轴承之间通过焊接连接，且卡合筒与第一轴承之间构成紧密贴合，卡合筒与第一轴承之间的焊接连接让设备的固定稳定性及安全性都有更好的保障，在使用时通过卡合筒与第一轴承之间的紧密贴合让设备在使用时可以更稳定性进行送油工作，对设备的密封全面性有更好的保障。