[实用新型]一种降低汽轮机轴向推力的轴封管路系统

说明书

本实用新型公开了一种降低汽轮机轴向推力的轴封管路系统，涉及汽轮机技术领域，包括抽汽管路，其两端分别与二档漏汽腔室和五段抽汽管路连通；三通管，连接在所述抽汽管路上，所述三通管的第一接口和第二接口均与所述抽汽管路连接；隔离阀门，安装在所述抽汽管路上，且位于所述三通管与所述五段抽汽管路之间；以及，引汽管路，其一端与所述三通管的第三接口连通，其另一端与疏水膨胀箱连通。本实用新型在前轴封二档漏汽腔室与五段抽汽管路之间的抽汽管路上加装隔离阀门，可防止五段抽汽管路消耗不了的富裕蒸汽倒流回二档漏汽腔室，同时，在抽汽管路上通过三通管连接引汽管路，将轴封二档漏汽腔室中增多的漏汽量引至疏水膨胀箱。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，特别是涉及一种降低汽轮机轴向推力的轴封管路系统。

背景技术

五万机组汽轮机由于高加解列运行，一二段抽汽管路停止使用，机组汽缸背压比设计增大，在高参数运行过程中前轴封逐档漏汽量增多温度增升，三至七段抽汽管路压力温度也有增高，回热系统超出了厂家设计承载，热力平衡的打破，使汽机转子轴向正推力增大，同时在此情况下受热传递及热辐射原因，前轴承箱滑销系统受影响造成其膨胀收缩不畅，推力轴承自位能力差而正向推力瓦温温度高，致使危及机组安全稳定运行，无法加载到理想负荷稳定运行，使发电效率降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种降低汽轮机轴向推力的轴封管路系统。

为了解决以上技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种降低汽轮机轴向推力的轴封管路系统，包括，

抽汽管路，其两端分别与二档漏汽腔室和五段抽汽管路连通；

三通管，连接在所述抽汽管路上，所述三通管的第一接口和第二接口均与所述抽汽管路连接；

隔离阀门，安装在所述抽汽管路上，且位于所述三通管与所述五段抽汽管路之间；以及，

引汽管路，其一端与所述三通管的第三接口连通，其另一端与疏水膨胀箱连通。

作为本实用新型所述降低汽轮机轴向推力的轴封管路系统的一种优选方案，其中：所述引汽管路上安装有调压阀。

作为本实用新型所述降低汽轮机轴向推力的轴封管路系统的一种优选方案，其中：所述引汽管路上安装有用于测量所述引汽管路压力的管路压力表，所述管路压力表位于所述三通管与所述调压阀之间。

作为本实用新型所述降低汽轮机轴向推力的轴封管路系统的一种优选方案，其中：所述疏水膨胀箱内设置有凝结水喷淋装置，所述凝结水喷淋装置包括喷淋管和设置在喷淋管上的喷淋头，所述喷淋管的进水端与汽轮机的凝结水管路连通。

作为本实用新型所述降低汽轮机轴向推力的轴封管路系统的一种优选方案，其中：所述引汽管路与所述疏水膨胀箱连通的一端伸至所述疏水膨胀箱的下部，且位于所述喷淋头的下方。

作为本实用新型所述降低汽轮机轴向推力的轴封管路系统的一种优选方案，其中：所述喷淋管上设置有至少两组喷淋头，至少两组所述喷淋头沿所述喷淋管的长度方向依次等距设置，

每组所述喷淋头包括对称设置在所述喷淋管两侧的两个喷淋头，两个所述喷淋头均倾斜向下设置，且所述喷淋头与水平面之间的夹角为60°。

作为本实用新型所述降低汽轮机轴向推力的轴封管路系统的一种优选方案，其中：所述疏水膨胀箱的底部通过管道与汽轮机的凝汽器热井连通。

本实用新型的有益效果是：