[实用新型]管线支架及车辆

说明书

本实用新型提供一种管线支架和车辆。本实用新型提供一种管线支架，包括：第一连接件，第一连接件包括具有内孔的柱体和至少两个瓣体，至少两个瓣体的一端与柱体连通，至少两个瓣体围成的空腔与柱体的内孔连接，相邻两个瓣体之间设有间隙，每个瓣体的内表面设有锥度，以使所述空腔远离所述第一连接件的一端的尺寸小于靠近所述第一连接件的一端的尺寸；第二连接件，第二连接件插设在内孔以及瓣体围成的空腔内，以将瓣体撑开；其中，所述内孔的形状和所述空腔的形状与所述第二连接件的形状相匹配。本实用新型提供的管线支架，由于瓣体的长度大于车架板的厚度，瓣体可与不同厚度的车架连接，提高了装配效率，也提高了管线支架的通用性和适用性。

技术领域

本实用新型涉及管线固定技术领域，尤其涉及一种管线支架及车辆。

背景技术

目前，重型卡车管线需敷设并固定在车架上，单孔L型金属支架因结构简单，被广泛应用。当车架使用多层板时需要更换支架固定螺栓的长度，进而影响了装配效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种管线支架及车辆，用以解决现有技术中当车架使用多层板时，装配效率低的缺陷。

本实用新型提供一种管线支架，包括：第一连接件，所述第一连接件包括具有内孔的柱体和至少两个瓣体，所述至少两个瓣体的一端与所述柱体连接，所述至少两个瓣体围成的空腔与所述柱体的内孔连通，相邻两个所述瓣体之间设有间隙，每个所述瓣体的内表面设有锥度，以使所述空腔远离所述第一连接件的一端的尺寸小于靠近所述第一连接件的一端的尺寸；第二连接件，所述第二连接件插设在所述内孔以及所述瓣体围成的空腔内，以将所述瓣体撑开；其中，所述内孔的形状和所述空腔的形状与所述第二连接件的形状相匹配。

根据本实用新型提供的一种管线支架，所述柱体包括依次连接的第一柱体、第二柱体和第三柱体，所述第三柱体与所述瓣体连接，所述内孔贯通所述第一柱体、所述第二柱体和所述第三柱体，所述内孔的壁面上沿轴向设有多个导向筋，所述第二连接件的外表面设有多个与所述导向筋配合的导向槽。

根据本实用新型提供的一种管线支架，所述导向槽的一端与所述第二连接件的一端平齐，所述导向槽的长度小于所述第二连接件的长度。

根据本实用新型提供的一种管线支架，还包括第三连接件，所述第三连接件与所述第一连接件连接。

根据本实用新型提供的一种管线支架，所述第三连接件包括：支架本体，所述支架本体设有通孔；拨片，所述拨片设置在所述通孔内，所述拨片包括第一本体和第二本体，所述第二本体的第一端与所述第一本体连接，所述第二本体的第二端与所述通孔的内壁连接；固定件，所述固定件与所述第一本体相对设置，所述第一本体与所述固定件围成的区域用于固定所述第一连接件。

根据本实用新型提供的一种管线支架，所述第一本体为弧形件，所述弧形件与所述第二本体垂直设置，所述弧形件的圆弧面与所述第一柱体的外圆面相匹配。

根据本实用新型提供的一种管线支架，所述固定件设有U型结构，所述U型结构的底部为圆弧面，所述U型结构与所述弧形件围成的区域用于固定所述第一柱体。

根据本实用新型提供的一种管线支架，所述第二本体设有多个贯穿所述第二本体厚度的凹槽。

根据本实用新型提供的一种管线支架，所述支架本体包括呈角度设置的第三本体和第四本体，所述第三本体与所述第四本体的连接处设置有多个加强筋，所述第三本体与所述第四本体的自由端设有多个扎带槽，其中，所述第三本体设有所述通孔。

本实用新型还提供一种车辆，包括：车架和如上所述的管线支架，所述管线支架与所述车架连接。