[实用新型]一种可收缩式电动车线束有效
申请号: | 202121940331.5 | 申请日: | 2021-08-18 |
公开(公告)号: | CN216129152U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 林浩兴 | 申请(专利权)人: | 无锡天盛车辆配件有限公司 |
主分类号: | B65H75/44 | 分类号: | B65H75/44;B65H75/42;H02G3/02 |
代理公司: | 无锡嘉驰知识产权代理事务所(普通合伙) 32388 | 代理人: | 张华伟 |
地址: | 214000 江苏省无锡市锡山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 收缩 电动车 | ||
1.一种可收缩式电动车线束,其特征在于,包括由多根线缆(2)组成的线束(1)和收线盒,所述收线盒与电动车车体固定连接,所述收线盒包括盒体(3)和设置在所述盒体(3)上端口的盖体(4),所述盒体(3)上设有线束入孔(8)和线缆出孔(9),所述盒体(3)内设有多个供所述线缆(2)缠绕的立柱(6),所述线束(1)由所述线束入孔(8)伸入所述盒体(3)内、所述线缆(2)在所述立柱(6)上缠绕收线并由所述线缆出孔(9)伸出,所述盖体(4)上设有多个与所述立柱(6)一一对应的帽筒(13),所述帽筒(13)套在对应的所述立柱(6)的端部。
2.如权利要求1所述的可收缩式电动车线束,其特征在于,所述立柱(6)的外壁上设有防脱钩(7),所述防脱钩(7)包括与所述立柱(6)的中心轴相平行的连接部(71)、和设置在所述连接部(71)一端且沿所述立柱(6)的径向向靠近中心轴的方向延伸的钩部(72),所述钩部(72)与所述立柱(6)之间设有供所述线缆(2)经过的缝隙(15)。
3.如权利要求1所述的可收缩式电动车线束,其特征在于,所述线束入孔(8)和所述线缆出孔(9)均设有橡胶圈(5),所述线束(1)和所述线缆(2)均由所述橡胶圈(5)的中心孔穿过。
4.如权利要求3所述的可收缩式电动车线束,其特征在于,所述线束入孔(8)和所述线缆出孔(9)均设置在所述盒体(3)上端口的边缘、以使所述线束入孔(8)和所述线缆出孔(9)设有卡口,所述橡胶圈(5)上设有与所述卡口相对应的开缝(16)、以供所述线束(1)或所述线缆(2)进入所述中心孔内。
5.如权利要求1所述的可收缩式电动车线束,其特征在于,所述盒体(3)的外壁设有延边(10),所述延边(10)上设有通孔(11),所述盒体(3)与电动车车体通过设置在所述通孔(11)内的紧固件连接。
6.如权利要求1所述的可收缩式电动车线束,其特征在于,所述盖体(4)与所述盒体(3)上端口的边缘可转动地相连接。
7.如权利要求1所述的可收缩式电动车线束,其特征在于,所述盖体(4)与所述盒体(3)通过卡扣结构相卡接。
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