[实用新型]一种电力维修转运车有效
申请号: | 202121928255.6 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN215794113U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 杨立明;周浩亮;劳迪明;王飞;杨夕;励彬;程勇 | 申请(专利权)人: | 国网浙江余姚市供电有限公司;国网浙江省电力有限公司宁波供电公司 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B60D1/52;B60D1/01 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 315400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力 维修 转运 | ||
1.一种电力维修转运车,包括车头(1)和车组(2),其特征在于:所述的车头(1)与车组(2)之间连接,前后的车组(2)之间连接,车组(2)包括底板(8),底板(8)的左右两侧固定有侧板(9),底板(8)的前后两端铰接有前端板(10)和后端板(11),前端板(10)的顶部设有固定螺孔和铰接穿孔,后端板(11)的顶部设有固定螺孔和铰接螺孔,侧板(9)上设有与固定螺孔相对的固定穿孔,固定螺钉穿过侧板(9)上的固定穿孔后与对应前端板(10)和后端板(11)上的固定螺孔螺纹连接,铰接螺钉穿过前端板(10)上的铰接穿孔后与后端板(11)上的铰接螺孔螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的电力维修转运车,其特征在于:所述的车头(1)的后端和后端板(11)上均设有铰接板(4),铰接板(4)通过竖插销(7)与前耳板(5)铰接,前耳板(5)设在前端板(10)上。
3.根据权利要求2所述的电力维修转运车,其特征在于:所述的车头(1)的后端和后端板(11)上均设有后耳板(3),后耳板(3)通过平插销(6)与铰接板(4)铰接。
4.根据权利要求3所述的电力维修转运车,其特征在于:所述后耳板(3)焊接在车头(1)的后端和后端板(11)上,前耳板(5)焊接在前端板(10)上。
5.根据权利要求1所述的电力维修转运车,其特征在于:所述的底板(8)的下方设有从动车轮。
6.根据权利要求1所述的电力维修转运车,其特征在于:所述的底板(8)与侧板(9)之间设有加强翼板。
7.根据权利要求1或6所述的电力维修转运车,其特征在于:所述的底板(8)通过销轴与前端板(10)、后端板(11)铰接。
8.根据权利要求1所述的电力维修转运车,其特征在于:所述的固定螺钉和铰接螺钉为同一连接螺钉(12)。
9.根据权利要求1所述的电力维修转运车,其特征在于:所述的前端板(10)和后端板(11)的左右两侧壁分别连接绑扎带(13)的两端。
10.根据权利要求9所述的电力维修转运车,其特征在于:所述的前端板(10)和后端板(11)的左右两侧壁设有有固定柱,绑扎带(13)的两端分别缠绕绑扎在两侧的固定柱上。
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