[实用新型]一体式车身横梁及汽车

权利要求书

1.一种一体式车身横梁，包括横梁本体，其特征在于：所述横梁本体一体挤出成型，并包括中间连接板(2)，设于所述中间连接板(2)上侧的上梁体(5)，以及设于所述中间连接板(2)下侧的下梁体(6)；其中，

所述上梁体(5)和所述下梁体(6)沿车身前后方向错位设置；以及，

所述上梁体(5)的顶部设有安装部，所述下梁体(6)的底部设有连接部；

所述安装部用于安装位于所述横梁本体上方的构件，所述连接部用于连接位于所述横梁本体下方的构件。

2.根据权利要求1所述的一体式车身横梁，其特征在于：

所述上梁体(5)扣合于所述中间连接板(2)上，而与所述中间连接板(2)围构形成有上腔体(51)；

所述安装部包括设于所述上梁体(5)顶端的多个安装孔(500)。

3.根据权利要求2所述的一体式车身横梁，其特征在于：

所述上梁体(5)和所述中间连接板(2)之间连接有上隔板(52)；

所述上腔体(51)被所述上隔板(52)分隔成多个分腔体(560)。

4.根据权利要求2所述的一体式车身横梁，其特征在于：

所述上梁体(5)内固连有上加强板(53)；

所述上加强板(53)上设有与多个所述安装孔(500)一一对应的安装过孔(530)；且，

各所述安装过孔(530)处固设有凸焊螺母(401)。

5.根据权利要求4所述的一体式车身横梁，其特征在于：

所述上加强板(53)通过铆接件(402)固连在所述上梁体(5)上。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的一体式车身横梁，其特征在于：

所述下梁体(6)包括扣合于所述中间连接板(2)上的下梁体上部(61)，以及扣合在所述下梁体上部(61)底部的下梁体下部(62)；所述下梁体下部(62)的长度小于所述下梁体上部(61)；

所述下梁体上部(61)与所述中间连接板(2)围构形成有第一下腔体(611)，所述下梁体下部(62)与所述下梁体上部(61)围构形成有第二下腔体(612)；

所述连接部包括设于所述下梁体下部(62)底端的多个连接孔(600)。

7.根据权利要求6所述的一体式车身横梁，其特征在于：

所述第一下腔体(611)内设有固连在所述下梁体上部(61)的两侧壁(613)之间的下隔板(614)；

所述第一下腔体(611)被所述下隔板(614)分隔成多个分腔体(560)。

8.根据权利要求6所述的一体式车身横梁，其特征在于：

所述下梁体下部(62)内固连有下加强板(621)；

所述下加强板(621)上设有与多个所述连接孔(600)一一对应的连接过孔；且，

各所述连接过孔处固设有凸焊螺母(401)。

9.根据权利要求8所述的一体式车身横梁，其特征在于：

所述下加强板(621)通过铆接件(402)固连在所述下梁体下部(62)上。

10.一种汽车，其特征在于：所述汽车中设有权利要求1至9中任一项所述的一体式车身横梁，其中，

所述横梁本体连接在所述汽车内的两侧的门槛梁(7)之间；且，

所述门槛梁(7)的内侧设有用于搭接所述横梁本体端部的搭接凸台(700)；

所述横梁本体上方的构件为汽车座椅；

所述横梁本体下方的构件为电池包下壳体(30)。