[实用新型]新能源汽车电池管理系统线束

说明书

本实用新型公开了新能源汽车电池管理系统线束，涉及电池管理系统线束技术领域，为解决现有电池管理系统线束在收纳时，因为线束之间没有连接结构，不便于收纳成卷的问题。所述系统线束装置主体的外表面安装有配合接轨，且配合接轨设置有两个，所述系统线束装置主体的外表面安装有固定底座，所述系统线束装置主体的外表面安装有连接底座，且连接底座设置有八个，所述连接底座的一端安装有固定连接杆，且固定连接杆设置有八个，所述固定连接杆的一侧安装有防滑橡胶块，且防滑橡胶块设置有四个，所述配合接轨的上端安装有配合凹槽，两个所述连接底座之间安装有连接旋转轴，且连接旋转轴设置有八个。

技术领域

本实用新型涉及电池管理系统线束技术领域，具体为新能源汽车电池管理系统线束。

背景技术

线束是一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠，汽车线束是汽车各元部件连续的载体，其主要作用在于确保传送电信号，也需要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。汽车线束的导线选择对于整个汽车线束生产制造流程至关重要。

但是，现有电池管理系统线束在收纳时，因为线束之间没有连接结构，不便于收纳成卷；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了新能源汽车电池管理系统线束。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新能源汽车电池管理系统线束，以解决上述背景技术中提出的现有电池管理系统线束在收纳时，因为线束之间没有连接结构，不便于收纳成卷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车电池管理系统线束，包括系统线束装置主体，系统线束装置主体的外表面安装有配合接轨，且配合接轨设置有两个，所述系统线束装置主体的外表面安装有固定底座，所述系统线束装置主体的外表面安装有连接底座，且连接底座设置有八个，所述连接底座的一端安装有固定连接杆，且固定连接杆设置有八个，所述固定连接杆的一侧安装有防滑橡胶块，且防滑橡胶块设置有四个，所述配合接轨的上端安装有配合凹槽，两个所述连接底座之间安装有连接旋转轴，且连接旋转轴设置有八个，所述系统线束装置主体的外表面安装有运行信号灯底座。

优选的，所述运行信号灯底座的上端安装有运行信号灯，且运行信号灯与运行信号灯底座固定连接。

优选的，所述系统线束装置主体的外表面安装有亚克力观察窗，且亚克力观察窗与系统线束装置主体固定连接。

优选的，所述系统线束装置主体的下端安装有磁吸固定凸起，且磁吸固定凸起与系统线束装置主体固定连接。

优选的，所述系统线束装置主体的两侧均安装有连接插孔，所述连接插孔与系统线束装置主体固定连接，且连接插孔设置有两个。

优选的，所述连接插孔的内部安装有连接插头，所述连接插头与连接插孔固定连接，且连接插头设置有八个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在系统线束装置主体的外表面安装配合凹槽与磁吸固定凸起，磁吸固定凸起的设置可以在收卷线束时，利用磁力与配合凹槽相互吸引连接，防止线卷收束时不好固定会弹出的情况发生，有效的避免了现有电池管理系统线束在收纳时，因为线束之间没有连接结构，不便于收纳成卷的问题。

2、通过在系统线束装置主体的外表面安装亚克力观察窗，亚克力观察窗的设置可以在系统线束发生故障时，不用拆开线束就可以观察到线束内部的情况，方便检修维护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；