[实用新型]一种具有防撞结构的无人机有效
申请号: | 202121887071.X | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN217969942U | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 潘柏臣;刘雅琪;张乐 | 申请(专利权)人: | 穹电引控科技(天津)有限公司 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市津南区辛庄镇津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 结构 无人机 | ||
本申请公开了一种具有防撞结构的无人机,包括无人机本体、防撞机构和保护机构;所述防撞机构包括固定槽,所述固定槽固定连接在无人机本体上,所述固定槽内插接有插接块,所述固定槽外侧固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧另一端固定连接在限位块上,所述限位块上固定连接有插接杆,所述插接杆另一端贯穿固定槽和插接块延伸至外部。本申请操作简单,在无人机本体飞行过程中遇到碰撞时,将防撞板向下压动,第一伸缩杆收缩,第一弹簧压缩,第一弹簧弹力推动防撞板向上运动,对防撞板上的撞击进行缓冲,对无人机本体进行防护,向两边拉动两个限位块,第二弹簧伸长,插接杆与固定槽分离,从而将插接块从固定槽上取下,便于对防撞板进行拆卸。
技术领域
本申请涉及无人机领域,尤其是一种具有防撞结构的无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
现有的无人机没有防撞结构,在发生撞击时,损坏几率会增加,导致无人机的使用寿命降低,实用性较低。因此,针对上述问题提出一种具有防撞结构的无人机。
发明内容
在本实施例中提供了一种具有防撞结构的无人机用于解决现有技术中的没有防撞结构对无人机进行防护的问题。
根据本申请的一个方面,提供了一种具有防撞结构的无人机,包括无人机本体、防撞机构和保护机构;
所述防撞机构包括固定槽,所述固定槽固定连接在无人机本体上,所述固定槽内插接有插接块,所述固定槽外侧固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧另一端固定连接在限位块上,所述限位块上固定连接有插接杆,所述插接杆另一端贯穿固定槽和插接块延伸至外部,所述插接块顶端固定连接在固定板上,所述固定板上固定连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆顶端固定连接在防撞板上,所述第一伸缩杆外套接有第一弹簧,所述第一弹簧两端分别固定连接在固定板和防撞板上。
进一步地,所述防撞板为弧形设置。
进一步地,所述保护机构包括支撑板,所述支撑板位于无人机本体两侧均固定设有第一滑槽,两个所述第一滑槽上均滑动连接有第一滑块,两个所述第一滑块上均转动连接有第二伸缩杆,两个所述第二伸缩杆另一端分别转动连接在无人机本体两侧。
进一步地,所述第一滑块上固定连接有第三弹簧,所述第三弹簧另一端固定连接在第一滑槽上。
进一步地,所述无人机本体底部固定连接有两个连接杆,两个所述连接杆另一端贯穿支撑板延伸至固定空腔内,两个所述固定空腔均设在支撑板内,两个所述连接杆另一端均固定连接在滑动板上,两个所述滑动板两端均固定连接有第二滑块,四个所述第二滑块均滑动连接在第二滑槽上,四个所述第二滑槽分别固定设在两个固定空腔内两侧上。
进一步地,所述支撑板底部固定连接有移动轮。
通过本申请上述实施例,采用了防撞机构,解决了没有防撞结构对无人机进行防护的问题,提高了无人机的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图;
图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图;
图3为本申请一种实施例的图2的A处局部放大结构示意图。
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