[实用新型]用于模型车的过载保护结构

权利要求书

1.用于模型车的过载保护结构，其特征在于，包括：

驱动装置，所述驱动装置上设有提供动力输出的主动齿轮；

安装壳，所述安装壳安装在驱动装置上，所述安装壳中具有安装腔，所述主动齿轮转动地位于安装腔中；

第一传动组件，所述第一传动组件可转动地设置在安装腔中，所述第一传动组件包括有第一传动轴和第一传动齿轮，所述第一传动齿轮可转动地设置在第一传动轴上；

过载保护组件，所述过载保护组件套设于第一传动轴上，并位于安装腔中，所述过载保护组件包括有摩擦片和压紧块，所述摩擦片卡合在第一传动齿轮两侧，所述压紧块卡合在第一传动轴上并与摩擦片的外侧面紧贴，所述第一传动齿轮通过摩擦片与压紧块之间的摩擦力带动第一传动轴转动。

2.根据权利要求1所述的用于模型车的过载保护结构，其特征在于，所述主动齿轮与第一传动齿轮之间设有减速传动组件，所述主动齿轮通过减速传动组件带动第一传动齿轮转动，所述减速传动组件包括有第二传动轴、第二传动齿轮和第三传动齿轮，所述第二传动齿轮和第三传动齿轮分别设置在第二传动轴的两端，所述主动齿轮通过第二传动齿轮带动第二传动轴转动，所述第二传动轴通过第三传动齿轮带动第一传动齿轮转动。

3.根据权利要求2所述的用于模型车的过载保护结构，其特征在于，所述第二传动轴上设有第一插销和第二插销，所述第二传动齿轮通过第一插销卡合在第二传动轴上，所述第三传动齿轮通过第二插销卡合在第二传动轴上。

4.根据权利要求2所述的用于模型车的过载保护结构，其特征在于，所述安装壳包括有第一壳体和第二壳体，所述第一壳体安装在驱动装置上，所述第一壳体中具有第一安装空间，所述主动齿轮和第二传动齿轮彼此啮合地设置在第一安装空间中，所述第二壳体安装在第一壳体上，所述第二壳体中具有第二安装空间，所述第一传动齿轮和第三传动齿轮彼此啮合地设置在第二安装空间中，所述第二传动轴的一端位于第二安装空间中，另一端位于第一安装空间中，所述第一安装空间中主动齿轮的动力可通过减速传动组件传递到第二安装空间中的第一传动齿轮上。

5.根据权利要求4所述的用于模型车的过载保护结构，其特征在于，所述第二安装空间中设有两个用于辅助第一传动轴转动的第一轴承，其中一所述第一轴承套设在第一传动轴靠近驱动装置的一端，另一所述第一轴承套设在压紧块的外周侧，两所述第一轴承均安装在第二壳体上。

6.根据权利要求4所述的用于模型车的过载保护结构，其特征在于，所述第二传动轴上套设有三个第二轴承，其中两个所述第二轴承分别设置在所述第二传动轴的两端，第三个所述第二轴承位于第二传动齿轮和第三传动齿轮之间，并安装在第二壳体上。

7.根据权利要求1所述的用于模型车的过载保护结构，其特征在于，所述第一传动轴上设有第三插销，所述压紧块通过第三插销卡合在第一传动轴上。

8.根据权利要求1所述的用于模型车的过载保护结构，其特征在于，所述第一传动轴上套设有调节螺母和弹性体，所述调节螺母与第一传动轴螺纹连接，所述弹性体位于调节螺母和压紧块之间，转动所述调节螺母可靠近或远离压紧块以调节弹性体的压缩程度。

9.根据权利要求1所述的用于模型车的过载保护结构，其特征在于，所述驱动装置为电机。